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852.
选取3辆国Ⅵ轻型汽油车和3辆轻型纯电动汽车在全球统一轻型车辆测试循环(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)、中国乘用车行驶工况(China Light-Duty Vehicle Test Cycle-Passenger,CLTC-P)及实际道路工况下进行能耗试验,将电耗折算为电力生产端的CO2排放量,研究了两类车辆在不同测试工况下,车速、加速度、车辆瞬时比功率(Vehicle Specific Power,VSP)、行程动力学参数v.apos 和相对正加速度(Relative Positive Acceleration,RPA)对CO2排放的影响及两类车辆CO2排放特性的异同点。结果表明,两类车辆CO2排放因子均随车速的升高先下降后上升;汽油车CO2排放因子在≥30 km/h的车速区间随加速度增大波动较小,0~30 km/h低速段均有很高的值,且在>1 m/s2的低速急加速区间取得最大值,低速段平均CO2... 相似文献
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855.
文章基于甬舟高速复线和甬舟铁路工程背景, 针对公路孙家湾 1 号隧道与铁路牛皮岭下隧道近接施工的相互影响进行分析, 并得出了公路铁路隧道的合理开挖顺序。 相似文献
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通过对全过程工程咨询概念和各地全过程工程咨询业现状发展环境的分析, 讨论了设计院主导全过程工程咨询的优势和不足, 并提出了相应的发展应对举措, 以期为设计院全过程工程咨询模式的转型升级提供参考。 相似文献