首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3694篇
  免费   134篇
公路运输   1096篇
综合类   1018篇
水路运输   981篇
铁路运输   593篇
综合运输   140篇
  2024年   3篇
  2023年   18篇
  2022年   72篇
  2021年   159篇
  2020年   102篇
  2019年   45篇
  2018年   54篇
  2017年   57篇
  2016年   59篇
  2015年   108篇
  2014年   176篇
  2013年   202篇
  2012年   259篇
  2011年   281篇
  2010年   255篇
  2009年   287篇
  2008年   274篇
  2007年   332篇
  2006年   295篇
  2005年   275篇
  2004年   114篇
  2003年   68篇
  2002年   55篇
  2001年   71篇
  2000年   63篇
  1999年   28篇
  1998年   29篇
  1997年   19篇
  1996年   18篇
  1995年   15篇
  1994年   7篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   7篇
  1990年   4篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有3828条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
172.
This paper examines the vibration characteristics and vibration control of complex ship structures. It is shown that input mobilities of a ship structure at engine supports, due to out-of-plane force or bending moment excitations, are governed by the flexural stiffness of the engine supports. The frequency averaged input mobilities of the ship structure, due to such excitations, can be represented by those of the corresponding infinite beam. The torsional moment input mobility at the engine support can be estimated from the torsional response of the engine bed section under direct excitation. It is found that the inclusion of ship hull and deck plates in the ship structure model has little effect on the frequency-averaged response of the ship structure. This study also shows that vibration propagation in complex ship structures at low frequencies can be attenuated by imposing irregularities to the ring frame locations in ships. Vibration responses of ship structures due to machinery excitations at higher frequencies can be controlled by structural modifications of the local supporting structures such as engine beds in ships.  相似文献   
173.
随着集装箱运输船舶的大型化特别是超巴拿马船型的发展,岸桥正朝着大型化、高速化、自动化和智能化发展,由此对岸桥的可靠性、低能耗、低维护成本及各种技术参数提出了更新更高的要求。  相似文献   
174.
椒江河口航道整治与效果分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了椒江水文、泥沙和河道演变特性,重点介绍支流永宁江建闸前、后椒江航道的整治思想及工程措施,并根据工程实施前后水文测验、河床地形检测成果分析整治效果.  相似文献   
175.
文章应用工控机、PLC以及组态软件构成船用辅助锅炉自控系统,实现了船用锅炉设备的现场流程画面、实时报警、参数实时曲线、生产报表与管理报表以及锅炉的模拟仿真,满足了教学与船员评估训练的需求。  相似文献   
176.
分析了超限运输对各种桥梁结构及桥面系的破坏机理及病害状况,并探讨了解决对策及桥梁养护中应注意的问题。  相似文献   
177.
研究氨气和氮气混合气氛的成分对渗氮速率的影响,测定了渗氮层的显微组织、渗氮层氮浓度分布及有关力学性能.结果表明,渗氮时,通入适量的氮气能使渗氮速率提高13%,改善渗层的组织与性能,有明显的经济效益.  相似文献   
178.
结合城市交通环境影响分析基本要求,从长春商业中心区位发展特性出发,分析商业中心交通环境影响评价的内容,提出商业中心交通环境影响评价的原则和步骤,最后归纳了长春市商业中心交通环境影响分析评价的方法。  相似文献   
179.
Over the past several decades, human activities have had significant impacts on coastal wetlands worldwide. Here, using a model of “Drivers-Pressures-State-Impacts-Responses (DPSIR)” and data collected from coastal wetlands in Xiamen, China, we have analyzed temporal changes in regional coastal wetland ecosystem structure and function from 1950 through 2005. The study period was divided into four parts for comparative analysis: pre-1980s, 1980s, 1990s, and 2000 to present. Our results show that anthropogenic drivers of coastal wetland degradation in this region have increased substantially since 1950, and that this is correlated with a decline in coastal wetland function over the same period.  相似文献   
180.
This study adopted a 5-year moving average to calculate the transition probability of deck officers in Taiwan from 1993–1998 at different levels in the hierarchy. An absorbing Markov transition matrix was also constructed to forecast the terms of seniority and the annual supply of deck officers. In addition, this work applied the GM (1,1) model of Grey theory to forecast the annual demand of deck officers, and used cross analysis to investigate the manpower supply and demand of ocean deck officers in Taiwan. Results in this study can provide a valuable reference for pertinent authorities when determining the manpower policy of shipping companies in Taiwan.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号