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791.
广州轨道交通3号线车站合理规模的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
蒙晓莲 《城市轨道交通研究》2004,7(6):63-66
讨论了广州轨道交通3号线车站规模的主要控制因素、控制部位及控制措施.介绍了在车站设计中如何确定建筑规模及合理利用有效空间以减小车站规模的实施情况,同时结合实际对典型车站规模控制进行了分析. 相似文献
792.
793.
794.
795.
This paper presents experimental results of the post-fire behavior of tubular T-joints. The research aims at the failure modes
and the residual strengths of the T-joints after fire. Three tests of full-scale tubular T-joints are conducted. The first
one is carried out to study the mechanical behavior of T-joints under ambient temperature. The other two tests are performed
to study the influence of pre-load, heating and cooling phase on residual load-bearing capacity of the tubular T-joints. The
test results show that the sustained axial load on the brace has remarkable influence on the residual deflection of the T-joints
which is cooled down to room temperature. The results of the experiments also indicate that the axial load level and heating
and cooling history have more significant effects on the compressive stiffness of the T-joints than the residual strength.
In the numerical study, the result of finite element model agrees well with the test result. The work in this paper provides
a basis for further parametric analysis and theoretical study on the structural evaluation after fire. 相似文献
796.
采用废弃核桃壳对Cr(Ⅵ)浓度为20mg·L-1的模拟水样进行了静态吸附实验研究.实验结果表明,对于Cr(Ⅵ)浓度为20mg·L-1的50mL水样,当温度为25℃,采用粒径为1.0-1.6mm新疆核桃壳1.0 g、介质pH值为1.0、吸附时间为180min处理废水时,Cr(Ⅵ)的去除率可以达到99.3%.吸附后的水中C... 相似文献
797.
为了研究蜂窝梁挠度的计算方法,以费氏空腹桁架理论为基础,考虑了蜂窝梁由于腹板开孔对其抗剪能力的影响,在挠度计算中计入剪力引起的剪切挠度和剪力次弯矩引起的挠度,考虑蜂窝梁孔高比和距高比的影响,根据面积等效和惯性矩等效的原则推导出简支蜂窝梁的实用挠度计算公式。以本文提出的计算公式为依据,分别对不同蜂窝梁挠度进行计算,同时利用有限元软件ANSYS对相同条件下的蜂窝梁进行仿真分析,将公式计算结果与有限元分析结果对比,结果证明本文所提的挠度计算公式具有较高的准确性。 相似文献
798.
基于工程机械柴油发动机油门节能控制系统的硬件设计,建立了控制系统数学模型,研究了PID控制策略。对PID参数进行了反复整定和数字仿真分析,仿真结果表明:PID控制后的系统响应快、无超调、没有稳态误差,实现了良好的控制效果。 相似文献
799.
800.