两层介质中运动垂直时谐偶极子产生的电磁场

基于时谐电磁场的麦克斯韦方程,利用在两层介质情况下的矢量磁位边值条件,然后经过狭义相对论的洛仑兹变换,求解出匀速运动的垂直时谐电偶极子在介质中产生的电磁场的表达式,文章最后以深海中低速运动的极低频垂直时谐偶极子为例,运用基于汉克尔变换式的FFT变换算法对所得到的磁场解析式进行了数值计算,并且通过分析计算结果得出有价值的结论.     

十堰汽车金融现状分析与对策研究

分析了十堰市汽车金融发展现状和存在的主要问题,从汽车金融本土化、人才战略、汽车金融服务专业化、汽车金融政策、汽车产业等几个方面,提出了发展十堰汽车金融的建议,以更好促进十堰汽车产业的发展。     

城市公交停靠站选址与平面布置优化

公交停靠站是公交车运行当中的重要节点,在城市主要地段人口密集区域,公交使用者的出行便利程度作为公交车停靠站站点选址的重要考量指标。在此基础上利用重心法定量分析及结合站点周围用地性质、客流量等多项指标进行定量分析提出一个公交停靠站微观选址模型并优化现有停靠站的布置形式,这对于新建以及现有公交停靠站的站点微观位置和平面布置都将具有一定的现实指导意义。     

北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价指标体系研究

科学、合理评价城市智能交通管理系统对城市交通运输发展以及社会经济所产生的效益对城市交通管理决策具有重要指导意义.在国内外城市智能交通管理系统社会经济效益评价研究的基础上,根据评价指标选取的原则,结合北京交通实际,建立了北京城市智能交通管理系统社会经济评价指标体系.同时,根据具体的评价指标,对智能交通管理系统社会经济效益...     

���е�·�������о���DEA/TOPSIS���ģ��

城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题. 为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型. 首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现对DEA结果的全排序,从而得到城市道路建设序列决策方案. 这样既组合了DEA对多输入、多输出指标评价的绝对优势和TOPSIS系统性、综合性的优点,又避免了DEA不能进行全排序的缺点,使两种主要的评价方法得到了互补,为该问题的解决提供了新的研究途径;最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决城市道路建设序列的多阶段多指标决策问题.     

CORS系统在航道工程测量中的应用

CORS系统在航道工程测量方面的应用前景十分广阔,该文介绍了CORS系统技术的基本原理,在航道工程测量中的应用以及与常规RTK相比所具有的特点。通过工程实例,展示CORS系统在超长作业区域中体现出的优越性能,阐述了CORS系统发展趋势。     

超大型油轮油泵和压载泵的应用

透平货油泵和压载泵是超大型油轮VLCC的重要设备.详细介绍了该设备的主要部件的构造和功能,设计时的选型和使用中的关键事项,对船厂安装和使用具有一定的借鉴作用.     

上埋式管涵竖向土压力计算方法

基于马斯顿理论、曾国熙公式、顾安全公式与有限元法,利用计算机仿真技术模拟地形条件、土性参数建立上埋式管涵模型,并根据工程实际进行算例分析、计算结果表明,竖向土压力集中系数广泛存在于涵洞工程中,尤其在高填土中不容忽视,马斯顿理论和曾国熙公式对高填土不适用,结合顾安全公式和有限元分析,能较为准确地评价分析涵洞受力。     

滨海核电站防洪体系的设计优化研究

目前我国已在核电站选址及防洪要求方面初步建立起了法规和标准体系,今年发生在日本的福岛核事故再次凸显了滨海核电站防洪设施的重要性.以国内、外几个核电站工程为例,针对进一步加强滨海核电站防洪设计、优化综合性防洪措施、建立防洪预警系统和防洪应急程序等方面的技术问题进行深入探讨,提出相关见解和对今后工作的建议.     

基于光纤光栅传感技术的周界入侵报警系统

介绍了一种基于光纤光栅传感技术的周界入侵报警系统,利用不同入侵模式信号时域及频域特征信号的差异性,采用时域与频域与信号结合的分析方法,实现对各种入侵信号的模式识别及报警判断,并通过模拟实验加以验证。实验结果表明,该系统能够实现对入侵行为的模式识别及对有害入侵模式实施报警的功能。