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打捞“南海Ⅰ号”古沉船的钢沉井总重超过了起重船“华天龙”的起重能力,无法直接将其从海里吊上运输驳船。为了解决起重船吊重能力不足的问题,采取使用起重船和半潜驳一起合作来起浮沉井的方法,成功将钢沉井吊移上了半潜驳。 相似文献
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某客货滚装船8PC2—5L型主机在营运过程中出现拉缸现象,经船方几次更换新的活塞均无法消除此现象。拉缸通常由以下原因引起:燃油和燃烧的质量不好;冷却水温的管理不当;润滑油的供给不充分;活塞装置的轴心线与曲轴的轴心线垂直度超出了允许偏差范围。该船进厂后,我们与船方共同研究分析产生拉缸现象的原因。船方首先排除冷却水温与润滑油供给的影响。 相似文献
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国际劳工组织(ILO)2006年海事劳工公约简介 总被引:1,自引:0,他引:1
把即将生效的国际劳工组织(ILO)2006年海事劳工公约与1949年船员起居舱室公约(第92号)、1970年船员起居舱室公约(第133号)以及中国海事局"船舶与海上设施法定检验规则第6篇船员舱室设备(2008年)"进行了比较,为船舶内装的设计和优化提供了必要的信息。 相似文献
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