铁路工程地下水环境影响评价等级划分探讨

当前地下水环境影响评价是一门年轻而综合性非常强的学科,其中对工程项目进行地下水环境影响等级划分是一个很棘手的问题。基于连界至燕岗铁路的现场调查及所搜集的环境水文地质资料整理分析,对铁路工程地下水环境影响等级划分进行分析研究,以求获得较为科学的等级划分理论。     

提速道岔尖轨折断受力分析及其应急处理

针对铁路提速以来尖轨折断的情况,从尖轨折断后的受力情况进行理论分析。依据尖轨折断部位的不确定性和结构的特殊性,提出一系列应急处理方法。采用“里撑外锁”式加固装置,能够在规定时间内对任何部位的尖轨折断进行应急加固处理,加固后,断口的直顺和强度能满足《铁路工务安全规则》的要求。     

武汉地铁网络化发展历程及其运营现状研究

论述了城市轨道交通网络化运营的基本特征。对武汉地铁网络化运营的发展历程和现状进行了分析,并着重应对网络化运营带来的新需求、新挑战进行了研究,进而提出了具体发展思路。     

基于SVM-PSO算法的大跨度悬索桥挠度可靠度研究

为了研究高维随机参数作用下大跨度悬索桥运营阶段挠度可靠度,在有限元计算基础上,基于支持向量机(support vector machine,SVM)建立成桥阶段挠度可靠度模型,结合优化后的粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)计算结构运营阶段挠度可靠指标。研究结果表明:借鉴遗传算法中的变异思想,通过设置中间变量约束条件,可以解决粒子群算法易早熟、后期迭代效率低的问题,进而提高计算效率与精度,基于SVM-PSO算法的结构可靠度方法高效准确,普立特大桥挠度可靠度满足正常使用极限条件下的要求。     

地铁车站照明系统能耗分析及节能对策

通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考依据。     

EFFECTS OF BU GU ZHI（PSORALEA CORYLIFOLIA L） AND BAI ZHI （DAHURIAN ANGELICA ROOT） EXTRACTS ON MELANOCYTE ADHESION AND MIGRATION

Vitiligoisacommonskindiseaesmanifestedby depigmentedwhitepatchessurroundedbyanormal orahyperpigmentedborder,causedbymelanocyte selectivilydestroy[1].Melanocyteishappenedby theneuralcrest,whichwouldmigratedtobasallay erofepidermisandhairfolliculuspilibywa…     

基于属性识别理论的公路养护质量评价体系研究

通过对公路养护质量要求的分析,建立了公路养护质量综合评价的指标体系,利用层次分析法确定评价指标权重。基于属性识别理论,构建了公路养护质量的综合评价模型,最后结合工程实例对该模型进行了验证。结果表明,属性识别模型能够客观有效地评价公路养护质量。     

模流分析在改善载货汽车遮阳罩产品质量工作中的应用

针对某载货汽车遮阳罩产品出现的质量问题,利用模流分析方法对遮阳罩产品的结构成型性进行了模拟分析,找出了产生缺陷的原因,提出了产品结构优化方案.通过对不同结构优化方案的模拟分析、使用材料的合理性分析及成型后产品试验,确定了该遮阳罩产品的结构和材料,达到了减重降耗、降低成本、提高产品质量的目标.     

汽车车身A级曲面光顺方法

给出了汽车车身A级曲面的概念和要求,以汽车后风挡玻璃和行李箱盖为例讨论了A级曲面的光顺流程.在基本曲面光顺过程中,提出从曲面的控制顶点排列、补片数和次数等方面保证其构造品质;在过渡曲面的光顺过程中,强调了基本曲面理论交线在过渡曲面构造中的作用;分析了采用过渡曲面边界裁剪基本曲面时应注意的问题.     

泰和全地下污水厂系统工艺调试关键技术及回顾总结

泰和污水厂是国内采用全流程全地下式集约化布置规模最大的污水处理厂,一期工程建设规模40万m3/d,调试过程中通过优化污泥接种培养驯化方案、系统管网联动调度、优化调试顺序等,在最短时间内实现了污水厂达标排放,发挥了泰和污水厂的环境效能.对泰和污水厂调试过程中的关键技术进行了回顾,总结了全地下大体量污水厂的调试要点.