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对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研究表明:随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机Soot排放降低,NO_x排放增大。EGR的引入使柴油机NO_x排放降低,同时也使Soot排放增加。在1 800r/min中低负荷工况下,大比例生物柴油-0号柴油混合燃料应用于柴油机时,可通过调节EGR率使得柴油机NO_x和Soot排放都控制到与原机相当。 相似文献
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针对铁路货运量数据序列特征,将灰色Verhulst模型的建模方法引入铁路货运量的预测,并进行建模计算及预测值精度检验。 相似文献
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针对毛乌素沙漠沙样,采用重型标准击实法、干振法和水振法进行最大干密度试验,提出采用水振法作为沙体标准干密度的确定方法。现场试验段采用不同机械组合分段进行碾压试验,得到各施工工艺下沙漠地区公路路基所能达到的压实度和强度,验证了水振法作为标准干密度试验方法的合理性。根据沙漠地区公路路基变形和稳定性对压实度要求,提出了沙漠地区公路路基的压实标准。 相似文献
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以Ni-Fe尾矿为原料,通过机械化学法进行机械活化,考察了机械研磨时间对Ni-Fe尾矿中MgO浸出率的影响,采用X荧光光谱分析(XRF)、X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微分析(SEM)等表征手段,分析了原料组成、不同研磨时间处理后矿物的晶体性质和微观形貌.结果表明:原矿未进行研磨时,MgO浸出率仅为6%,而研磨时... 相似文献
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利用CFD的计算技术对2500m3和8000m3耙吸式挖泥船两型船的尾部线型进行对比和优化,得出光顺平缓过渡的尾部线型可使耙吸船的总阻力得到下降的结论,同时剖析了两型船总阻力下降百分比不同的原因,为浅吃水耙吸挖泥船的尾部线型设计提供了一些理论依据。 相似文献
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首先,向各位简单介绍中船集团公司近年来的发展情况。中船集团公司成立于1999年7月1日,是中国船舶工业的主要力量,现有71家成员单位,其中包括江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司等中国骨干造船厂和中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院等中国重要民船设计单位。各成员单位主要分布在中国上海、广州等南方沿江沿海地区。中船集团公司成立8年来,紧紧抓住世界造船业和航运业快速发展的历史机遇,经营生产实现了跨越式发展。在造船生产方面,2006年,中船集团公… 相似文献
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