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61.
在分析城市轨道交通发展现有问题和面临挑战的基础上,指出城市轨道交通需要充分考虑轨道交通出行者个性需求和更多相关利益者的服务需求,才能实现轨道交通与城市融合发展,提升城市轨道交通服务水平。通过分析现有城市轨道交通发展过程中存在的问题和不足,论述开展城市轨道交通运行服务效果策划工作的必要性,阐述城市轨道交通运行服务效果策划工作的内容和方法,并在乌鲁木齐城市轨道交通1号线中成功应用,可为其他城市轨道交通发展所借鉴和参考。 相似文献
62.
准确评估驾驶人认知负荷水平,对于深入研究驾驶人行为特性,改善驾驶安全性具有重要意义。现有的驾驶人认知负荷分类方法,大多基于心电、脑电等生理信息和车辆信息,由于特征选择上的单一性,导致驾驶人认知负荷分类模型的分类精度不高。设计基于跟驰场景的不同认知负荷N-back次任务试验,通过采集受试者的生理信号和车辆信号,结合NASA_TLX主观评分和机器学习算法,提出了基于多维信息特征融合的驾驶人认知负荷分类方法。研究表明:基于生理信息和车辆信息的多维信息特征认知负荷分类方法,其精度显著高于传统的基于生理信息的认知负荷分类方法,以多维信息特征为输入,随机森林法以其稳定性好、抗过拟合能力强的特点,表现出优异的分类效果,相比神经网络和支持向量机,具有最高的平均分类精度。 相似文献
63.
介绍了地铁车辆空调的一般故障及临修方法,并分析了车辆移动门与塞拉门的特点,对其故障与临修技术进行了说明。 相似文献
64.
受电弓主动倾摆系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真。结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保证列车受流的连续性。 相似文献
65.
平面停车视距作为一项重要的平面设计指标,在法国标准下体现得更加复杂,设计精准度要求高,设计时容易忽略。为探究法国标准下道路平面停车视距的一般规律,消除设计时的易错点,文中以喀麦隆雅温得至杜阿拉高速公路项目为依托,采用法国规范中平面视距的计算方法,计算典型段落的停车视距真实值,并与法国规范的要求值进行对比分析,提出设计参考及建议。结果表明,平曲线半径R及行驶车辆观察点与曲线内侧遮挡物的距离e1、被观察点与曲线内侧遮挡物的距离e2,是影响平面视距的主要因素,设计时应严格控制。 相似文献
66.
广州港西基港务分公司煤炭码头有40多台大型皮带机,所有皮带机皆使用EP200及EP300输送带。EP输送带弹性好,定向延伸率小,耐水耐热性好,带体薄,自重轻,其正常使用寿命一般为5~8年。但在实际使用中,胶带会出现撕裂、磨穿、离层等现象,降低使用寿命。我公司在长期的使用过程中,摸索出了一而套行之有效的方法,可有效避免胶带的异常磨损及撕裂,延长其使用寿命。 相似文献
67.
68.
工程量清单管理对工程质量控制的影响 总被引:4,自引:4,他引:0
工程量清单管理已是目前招标和施工阶段的主要合同管理形式,在诸多方面都有其显著的优越性。但任何一种合同管理形式不可能都是尽善尽美、毫无瑕疵的,通过施工实践,我们发现工程量清单的计量规则制定的科学、合理与否,对施工过程中工程质量的控制有着一定的影响。研究分析这种影响因素,可为进一步科学、合理地制订计量规则提供借鉴,从而防范其在施工过程中对工程质量控制产生不良影响。 相似文献
69.
铁路运输企业间收益合理分配的数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
任民 《西南交通大学学报》1998,33(4):411-415
利用多人合作对策模型解决铁路运输企业间收益的合理分配,在特征函数的基础上,根据铁路运作生产的特点,引入势指标的概念反映不同联盟的“势力”。 相似文献
70.
在BZ34—3/5边际油田海洋工程开发过程中,考虑到渤海海域的环境气候与所产原油的凝点,混输管道在冬季停输的情况下,管内原油容易在较短时间内凝固而堵塞海底管道,因此设计中须考虑管道的应急置换措施。为规避风险及符合边际油田开发投资成本小的宗旨,设计者引入了一种新型的管道结构形式-子母管道(Bundled Pipeline)。在停输的情况下,利用周边油田的已有设施,将子管内柴油反向输送至混输管道(母管)入口,将管内原油置换出来。介绍了子母管道在设计、安装过程中与传统海底管道的不同之处。混输、置换(子管)管道通过绑扎于一体进行安装铺设,这样在很大程度上节省了海上工程的费用与时间,目前该油田已投产且运转正常。 相似文献