盾构泡沫系统的电气控制

为了解决盾构施工中泡沫注入量和泡沫各成分混合比无法准确控制的技术难题,以某公司生产的土压平衡式盾构CREC036为例,详细介绍了盾构泡沫系统的电气控制方案。该方案以PLC和上位机组成泡沫控制系统,通过变频器和电动调节阀等执行部件对泡沫各成分的精确调节,经过工厂和现场的双重试验,证明该系统能够达到很好的泡沫改良效果,能降低泡沫原料的消耗,提高泡沫系统的性价比。     

新形势下轮机工程专业模块化实践教学体系的构建探索

文章在遵循实践教学体系完整性、学生为中心培养理念、理论与实践相结合、实践教学内容设置模块化等原则下,构建了轮机工程专业模块化实践教学体系,完善了实践教学体系,规范了实践教学内容、教学过程和评价管理。     

振动压路机振幅的探讨

探讨了振动压路机振幅的定义。通过数学建模与试验数据分析的方法,对压路机的名义振幅和实际振幅进行分析,得出压路机的实际振幅受作业对象的性质影响较大的结论。同时,提出数学建模分析中将振动轮看作一个质点来分析振动压路机的振幅,分析结果与实际工况有一定差距。     

全面推行新能源汽车需要时间——访欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac

<正>在哥本哈根气候变化大会上,欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac以"汽车与气候变化"为话题接受了哥本哈根当地电视台采访。采访中,Ivan Hodac对汽车工业在改善环境方面所做的努力进行了介绍,并对未来的走势作出预测。     

基于“m”法的横向受力桩综合刚度有限元分析

基于m法对弹性土抗力的假设,结合有限元基本原理,考虑桩土相互作用后横向受力桩的综合刚度——通过将桩侧土的刚度与桩身刚度叠加进行分析.结合算例计算出桩身变位和内力,并与m法的幂级数解计算结果相比较.综合刚度有限元法的算法简洁,适用范围广,便于编制程序计算和控制,精度也能满足工程要求.     

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针对民航机场及周边空域安全管理的需求和雷达监视存在盲区易受干扰的缺点,设计了一种基于FPGA的实时空中目标跟踪系统. 针对空中目标的特点,采用灰度图像的帧间差分法进行目标检测,自适应双阈值进行目标分割,形心跟踪法进行目标跟踪,达到25帧/s的实时处理速度;算法通过设置跟踪区域和目标锁定点,排除了干扰的影响,提高了系统跟踪能力;采用形心坐标的脱靶量作为云台调整参数,依据分割目标像素大小在跟踪过程中进行了自动变焦控制;采用IDE接口硬盘作为存储介质,FAT32文件系统作为图像存储形式来记录实时图像. 外场实验表明,系统工作稳定,跟踪算法简单实用,可辅助雷达系统对飞机起降及机场空域移动目标进行跟踪监视.     

小反应体积实时定量PCR的可行性评价

目的 从扩增稳定性、扩增效率以及可靠性等多方面评估实时定量PCR(RtPCR)反应小体积的可行性,同时确定适合小体积体系的模板量.方法 将实验分为10、15、20μL 3个体积组,每组分别采用0.1、0.2、0.3、0.4μL的大鼠cDNA为模板,进行大鼠β-actin mRNA的RtPCR扩增.通过扩增曲线和熔解曲线考察反应的稳定性,以梯度模板拟合标准曲线获得反应的扩增效率,其线性相关程度反映模板量是否合适.另外,构建大鼠降植烷诱导的关节炎(pristane-induced arthritis, PIA)模型,采用选定的反应体系,分别对模型组和正常组大鼠脾脏TNF-α mRNA进行扩增,通过TNF-α的相对表达趋势反映小体积扩增的可靠性.结果 在大鼠β-actin mRNA的RtPCR扩增中,10、15、20μL 3个体积组均能特异稳定地进行扩增,并保证高扩增效率.而且每个体积组中的模板梯度表现出很好的线性相关趋势.同时选用10μL和20μL反应体积、0.2μL模板对关节炎大鼠脾脏进行TNF-α mRNA扩增,结果一致表现出了预期的显著性上调.结论 实验证实10μL、15μL等小反应体积应用于RtPCR扩增中是可行的,具有较好的稳定性和可靠性,同时0.1～0.4μL cDNA模板在3种体系的合适模板范围内.这种较小的PCR反应体积,不仅节省了试剂和实验材料,对一些来之不易的临床标本尤为重要,也利于高通量大规模的RtPCR检测的实现.     

欧洲领先的厢式车车厢生产商——阿里万卡车及拖车车厢制造公司

在IAA2008上,有一家厢式车车厢生产企业格外引人瞩目.该公司在展会上展示了各种各样的厢式车厢体材料,品种多,种类全,技术先进.这就是阿里万卡车及拖车车厢制造公司(以下简称阿里万公司).     

国产专业运马车发展前景广阔

目前,国内的马术运动队参加全国比赛多以非专业车辆进行马匹运输,马匹因运输受伤的情况屡屡发生.中国马术运动在提高与普及的过程中,除技术水平与国外有一定差距外,硬件与国外的差距非常大,其中就包括专业性极强的运马车辆.     

德国Schmitz公司Cargobull系列运输车

德国Schmitz公司号称是欧洲第一的专用汽车企业,也被中国的同行趣称为"欧洲的大象"(企业标志是一头大象).该公司成立于1892年,从1935年开始专业生产半挂车,到2007年,Schmitz公司年销售各类专用汽车达到7.3万辆,销售额超过20亿欧元.上世纪90年代初期,Schmitz公司曾经陷人困境,原因是产品种类太多(超过100个专用车品种),导致生产工序过于复杂,生产效率低下.而现在,经过一系列的战略转型,Schmitz公司已经将产品种类减少到四种具有核心竞争力的产品:冷藏保温车、侧帘式厢式运输车、自卸车和集装箱车.其中Cargobull便是Schmitz公司力推的四款具有核心竞争力的产品之一侧帘式厢式运输车的一个子品牌.