挖泥船泥砂输送动态特性仿真

建立了挖泥船泥砂输送动态特性的数学模型,应用Visual Basic语言开发了仿真软件,并给出了某挖泥船在启动、注水及输泥等动态工况下的仿真示例.     

均布荷载作用下双悬臂梁合理悬臂长度的确定

根据材料力学的基本理论,对双悬臂梁受均布荷载作用时进行了力学分析,确定了两种条件下的最佳悬臂长度,进而确定了合理的悬臂长度,为工程实践提供了理论依据,可供设计参考。     

基于BIM的内河限制性航道护岸工程数智化设计技术及应用

针对内河限制性航道护岸工程传统设计存在的二维表达不直观、设计效率低下、出图算量流程复杂等问题,采用BIM、GIS等技术进行二次开发,形成系列基于BIM的护岸工程数智化设计技术,实现三维地形曲面内插优化、护岸前沿线自动生成及护岸工程模型参数化快速创建、出图算量等,并依托项目开展技术成果验证及设计成果数字化交付,提升了护岸工程BIM设计效率,拓展了设计成果数智化应用领域,可为同类项目实施数智化工作提供借鉴。     

桥梁辊轴摩擦支座的减震性能研究

支座连接件是桥梁整体抗震性能的一个薄弱环节,针对汶川地震中大量桥梁支座普遍出现病害的现象,基于能量耗散理论提出了辊轴摩擦支座的应用。利用有限元分析软件ANSYS对地震波激励下普通橡胶支座与滚轴摩擦支座的地震响应进行对比,重点分析了其沿支座平动方向的动力特性,研究结果表明,辊轴摩擦支座在控制地震响应的同时能很好地控制梁体移位,延长桥梁结构的自振周期,避开地震能量的集中区,降低结构的内力及位移,使结构内力得以合理分配,支座在运动不发生转动,只有水平方向平动,保证上部结构的稳定性,震后结构复位较容易,隔震效果显著。     

ZNF804A基因遗传多态性在精神分裂症患者核心家系中的传递不平衡检验

目的研究ZNF804A基因中的单核苷酸多态性位点(single nucleotide polymorphisms,SNPs)和精神分裂症(schizophrenia)之间的相关性。方法在中国汉族人群的88个精神分裂症患者核心家系中,采用等位基因特异性PCR的方法对ZNF804A基因中的2个SNPs位点(rs4666998和rs56280129)进行基因分型和传递不平衡检验(transmission disequilibrium test,TDT)。结果遗传标记rs4666998的传递差异具有统计学意义(P<0.05)。此外,对两个SNPs构建的单倍型分析表明,单倍型rs4666998-rs56280129在双亲向患病子女的传递中显示出明显的传递不平衡趋势。结论 ZNF804A基因与中国汉族人群中精神分裂症的遗传易感性密切相关。有必要使用更多的研究样本进行验证,同时开展对ZNF804A基因功能的研究。     

高速公路机电与土建和房建工程交叉点预留预埋设计

对高速公路机电工程与土建工程的交叉点预留预埋设计问题进行论述,以保证土建、房建工程和机电工程设计的一致性和完整性,从而避免在施工中出现误留误埋、漏留漏埋现象。     

钢铁企业组建自有铁矿石船队的途径及决策

组建自有铁矿石船队对我国钢铁企业具有重要意义,针对困扰自有船队的主要因素,建议钢铁企业在有关航线上同主要的矿石生产商及我国航运企业合作,联合组建运输公司,通过融资租赁组建自有船队,该文论证了其可行性,给出相关的财务决策方法。     

黄骅港防波堤、防沙堤结构设计研究

黄骅港是神华集团煤炭最佳出口港,防波堤、防沙堤是解决黄骅港航道淤积问题的重要措施。近30km长的堤身结构的变化对投资、减淤效果的发挥、施工进度影响都非常大。介绍防波堤、防沙堤各种设计方案和实验研究过程,以及对施工的影响。     

岔区轮轨滚动接触理论分析

为研究岔区轮轨匹配关系和经典轮轨接触理论对岔区的适用性,建立了岔区轮轨接触有限元模型,编写了数种岔区法向力及切向力计算程序.以18号高速道岔转辙区及辙叉区典型断面为例,在法向对比了赫兹、半赫兹、Kalker三维非赫兹滚动接触理论与有限元模型在接触斑面积和接触应力上的差异,切向对比了基于赫兹和半赫兹的FASTSIM算法、Polach模型和CONTACT程序在不同工况下的蠕滑力差异.计算结果表明:有限元模型考虑了轮轨材料应力应变特性,更接近实际运用工况,赫兹、半赫兹、Kalker三维非赫兹与有限元法接触斑面积分别最大相差50.42%、17.83%和24.78%,最大接触应力相差60.28%、25.25%和32.37%;各工况下4种切向力模型蠕滑力随蠕滑率的变化趋势相同,同一工况下基于赫兹和半赫兹的FASTSIM算法和Polach模型与CONTACT计算结果最大相差8.08%、5.19%、9.70%;综合岔区轮轨法向、切向计算精度和计算效率,半赫兹接触理论结合FASTSIM算法在岔区大批量的数据处理中更具优势.     

计算的量化参数在气相色谱保留指数QSRR研究中的应用

以色谱动力学和热力学理论为基础,选取影响化合物色谱保留的分子结构和性质描述符号,采用MOPAC2000 V1.3半经验分子轨道化学计算软件包PM3哈密顿函数算得的量化及物化参数,通过有进有出的逐步回归分析方法建立了多氯联苯在Apiezon L固定相上的气相色谱保留指数的QSRR方程,并根据所建立的QSRR方程对多氯联苯的色谱保留机理进行了解释.