统计能量分析法在船舶噪声预测中的应用综述

统计能量分析法（SEA）被广泛用于在中高频段预测复杂结构的振动和噪声传递,文章综述了近40年来国内外统计能量分析法在船舶噪声预测中的应用,总结了确定船舶统计能量分析中的四个重要参数即子系统的模态密度、内损耗因子、耦合损耗因子和输入功率的计算或测量方法。     

港口设备滚装工艺

1 滚装工艺方式 港口装卸设备的滚装是指港口大型装卸设备在工厂制作后,完成组装、空载调试,以大型平驳船为载体,从制作地直接运到目的地的一种施工工艺。利用工艺轨道、过桥梁等辅助设施,在船上、船与码头间、码头上建立起一个连贯的安全可靠的通路,大型设备沿着该通路,在卷扬机的牵引下或利用其自身的动力装置,先从制作码头移动到船上,通过船运至使用方码头,再从船上移到用户码头上,最后对设备进行一系列的调整,使其最终定位在指定位置。     

基于车载式视频图像的车辆行驶速度鉴定

文章论述了基于车载式视频图像鉴定道路交通事故中目标车辆行驶速度的基本原理,提出一种依据射影几何学中的交比不变性原理测算目标车辆行驶距离的算法。该算法可以避免因车辆运动轨迹与视频摄录设备镜头光学轴线不垂直而产生的误差,从而提高了目标车辆行驶速度鉴定的精确度。最后根据一个真实案例,探讨了用车载式视频图像进行车辆行驶速度鉴定的方法、步骤以及主要注意事项,可为评价这一鉴定方法的准确性和科学性提供参考。     

基于脚印方向识别的客流检测与监控系统

讨论了公交调度监控的重要意义,并设计了一种智能公交系统的结构模式。在对现有应用技术对比讨论的基础上,提出了一种解决客流统计的新方法：通过判断脚印不同部位的不同宽度来判断脚印的方向,从而确定客流的运动方向,而不必构建图形的边缘曲线或进行图形匹配识别,是对模式识别及图形相似思想的巧用。     

松软土物理力学指标综合判别标准研究

针对高速铁路特点,结合地基承载力计算公式,应用数理统计原理,对两个典型工程试验段软弱地基的土工试验和螺旋板载荷试验资料进行统计分析,推导出松软土室内试验天然抗剪强度指标判别标准关系式;经对不同地区大量土工试验数据的统计分析,界定了松软土室内试验天然含水量、天然孔隙比判别标准;系统归纳提出了松软土室内试验与原位测试物理力学指标综合判别标准体系推荐表,并通过两个不同沉积环境大量松软土测试资料的实例判别,验证了软松土判别标准的可行性。     

湍流入流下泵喷推进器力谱特性研究

[目的]旨在解决泵喷推进器在湍流入流作用下非定常力谱不明的问题.[方法]通过湍流生成栅格和频谱合成法相结合的方法,产生具有时间脉动和空间相干结构的湍流,然后将此种方法与模拟相结合,获得泵喷推进器非定常力的宽带谱.[结果]结果显示,所采用的计算方法能够获得泵喷推进器导管、定子和转子合理的非定常力宽带谱;泵喷推进器非定常力...     

电子装备自然环境试验的探讨

通过对比几个典型沿海地域的同型舰船电子装备的故障情况,验证了自然环境对装备可靠性存在影响,并对装备自然环境试验的开展提供了建议。     

燃料电池发动机热管理试验台测试系统软件开发

在面向对象应用于燃料电池发动机热管理试验台测试系统软件的设计中,定义一组针对热管理试验台的类库,并在LabVIEW开发环境下实现数据采集、系统维护和数据处理等功能,采用面向对象的程序设计方法提高软件的开发效率和软件运行可靠性,同时便于系统的维护与扩展。     

基于路面图像对称性的车道偏离识别方法研究

利用车道边缘信息定义了边缘分布函数EDF,通过分析车道线在道路图像中的方向变化来判断车辆是否偏离了车道中央。将车道偏离识别问题通过EDF函数本身重要形态特征对称轴转换成一个数学问题,减少了动态道路场景噪声的影响,无需在测量车道方向时考虑摄像机自身的参数,提高了适应随机和动态道路环境的能力,是一种可靠的车道偏离识别方法。     

汽车主动悬架与电动助力转向系统多目标优化及集成控制

建立了整车主动悬架和电动助力转向系统动力学模型,构建线性控制的主动悬架和PD控制的电动助力转向系统集成控制器,应用遗传算法对集成控制系统的结构参数和控制参数进行多目标优化。结果表明,经过多目标优化后的集成控制系统,既可保证车辆操纵轻便性,又显著提高了整车操纵稳定性、安全性和行驶平顺性。