全文获取类型
收费全文 | 5950篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 1247篇 |
综合类 | 1885篇 |
水路运输 | 1618篇 |
铁路运输 | 851篇 |
综合运输 | 480篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 372篇 |
2017年 | 337篇 |
2016年 | 310篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 241篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 498篇 |
2010年 | 508篇 |
2009年 | 462篇 |
2008年 | 511篇 |
2007年 | 555篇 |
2006年 | 388篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 8篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有6081条查询结果,搜索用时 250 毫秒
701.
以内蒙古G209线贾家湾大桥空心薄壁高墩为例,采用大型有限元软件MIDAS建立了有限元模型,并对其进行了4种不同温度工况下的线弹性和几何非线性稳定性分析,得到了考虑几何非线性影响的稳定性分析结果比线弹性情况低,且同一温度荷载作用下高墩的顺桥向较横桥向更容易失稳,故施工中有必要增加贾家湾大桥顺桥向的刚度。 相似文献
702.
703.
704.
705.
[目的]针对“适配于螺旋桨的船尾线型+泵喷推进器”构成的船舶泵喷推进系统,提出一种基于统计学习的实船快速性预报新方法。[方法]以某大型水面船舶泵喷推进系统为对象,通过神经网络学习典型推进泵的推力系数图谱曲线,综合运用船-桨配合时的K_(T)-J曲线和船体-喷泵配合时的推力特性曲线,建立“仅需船舶阻力曲线就能实现船舶泵喷推进系统实船快速性预报”的新方法,并基于船模阻力试验、泵喷模型敞水试验及船体-泵喷自航试验的测量换算结果对实船推进性能的预报结果开展精度校验。[结果]校验结果表明:在航速18~30 kn范围内,船舶泵喷推进系统的自航转速、推力和功率的预报误差可控制在5.4%以内,其中设计航速附近的误差甚至小于2%;船体-泵喷的相互作用程度介于船-桨与船体-喷泵之间且幅值相对较小,推力减额系数为趋向于0的极小值,故船舶泵喷推进系统是介于桨轴推进系统和喷水推进系统之间的产物。[结论]该预报方法有利于提升船舶泵喷推进系统实船快速性预报的能力,可为新型舰艇泵类推进系统总体设计/研究提供参考。 相似文献
706.
708.
马研 《铁路通信信号工程技术》2020,(2):67-70
介绍一种基于安全继电器的主备切换板。两个继电器前后节点互相串接实现互斥,不得同时吸起。当安全平台系间通信双通道均断开时,系统根据继电器状态信息进行切系操作,可防护安全平台潜在的双主风险。对主备切换板的硬件设计、软件设计和安全通信协议设计进行说明,其安全完整性等级达到SIL4级。 相似文献
709.
710.
为满足城市快轨交通高平顺性、高稳定性、少养护量的要求,在吸收高铁及城际铁路轨道先进技术的基础上,开展城市快轨有挡肩扣件的设计研究:(1)采用有挡肩、螺栓的结构,优化了扣件的受力状态,进而提高轨道强度和稳定性,可有效解决以往地铁扣件存在的病害,大大降低养护维修工作量;(2)扣压件采用国铁Ⅱ型弹条和新型小阻力弹条,可实现不同的扣件纵向阻力,满足地下线、高架桥等不同工况的使用要求;(3)通过优化扣件结构和主要部件的尺寸,有效降低了扣件的造价。理论计算和试验结果表明,该有挡肩扣件性能满足时速160 km城市快轨的运营要求,达到了预期效果。 相似文献