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181.
TYLK-I�ͳ�վ�п�����ϵͳ���о�   总被引:1,自引:0,他引:1  
车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的地面设备之一,是铁路运行速度提高到200km/h的关键控制设备。本文在介绍CTCS结构和车站列控中心与其它关键信号设备连接的基础上,以TYLK-Ⅰ型车站列控中心系统为例,对其系统结构、主要功能及关键技术进行了分析和实现。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器及轨道电路传送给列车。多次测试表明,TYLK-1型车站列控中心完全能够满足在既有线提速到200km/h的条件下对列车实行安全控制的需求。  相似文献   
182.
创造性思维是科技发明成果快速产出和高质产出的重要支撑。科技发明成果作为一种新的资本形态,在促进社会经济发展的过程中显示出巨大的能动作用。积极探索科技发明的诱导机制,以求最大限度地调动科技发明的潜在因素,在多层面营造科技发明的顺势状态中诱导新成果的快速产出和高质产出,具有重要的理论价值和现实意义。  相似文献   
183.
提供了FOXPRO 2 .5forWINDOWS环境下的一种数据库单记录输入通用程序的设计方法  相似文献   
184.
GIS在公路管理中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
简要介绍GIS概况及在公路管理中的应用情况和将来发展  相似文献   
185.
高速公路养护管理机制现状及发展趋势   总被引:4,自引:0,他引:4  
随着我国高速公路事业的飞速发展及高速公路养护管理体制改革的深入,全国高速公路可望实现联网.并使车辆统一分类,服务标准、技术要求等逐步规范化,且高科技设备将服务于这个管理网络,集检测、评定、决策于一身.一个充满活力的高速公路养护管理的新局面将会形成。  相似文献   
186.
通过深孔水压爆破和常规深孔爆破在工程应用中的对比,得出深孔水压爆破在施工安全特别是在经济效益方面的优势非常明显。  相似文献   
187.
针对现有特定电力系统故障恢复方法存在故障恢复速度慢和未考虑负载均衡的问题,提出基于负载均衡的特定电力系统快速故障恢复方法.在兼顾优先恢复重要负荷和最大限度恢复负荷基础上,以各备用电源负载率期望值为目标,实现特定电力系统快速故障恢复.以复杂舰船环形供电系统为研究对象,对所提出故障恢复方法与现有智能化故障恢复方法进行了对比试验,结果表明,该方法不仅提高了故障恢复速度,还使恢复后电力系统具有较强的鲁棒性.  相似文献   
188.
新建小城市具有不同于大中城市的城市特征及交通特性,在道路运输业发展水平评价方面也有很大不同。结合新疆兵团新建城市特点及道路运输业实际情况,建立一套既体现新疆兵团特殊性又比较完善的评价指标体系,以兵团新建城市图木舒克市道路运输业发展为例进行综合评价,最后得出其道路运输业发展处于一般水平的结论。  相似文献   
189.
利用电磁感应原理,设计和试制车辆点火高压检测器。该检测器能将汽油机正常运转时点火系高电压的变化转化为感生电动势,驱动发光二极管发亮,从而确定汽油机点火系是否工作正常。具有简单易携带的优点。  相似文献   
190.
块体形状对水流拖曳力的影响   总被引:5,自引:1,他引:4  
在计算块体受到的水流拖曳力时,常借鉴针对球体所提出的公式,然而它并不能客观地反映出块体形状对拖曳力产生的影响。文中将块体形状概化为长方体,通过水槽试验测量了水流作用下不同尺度的大颗粒块体受到的水平拖曳力,研究了块体形状对水流拖曳力的影响,并提出了考虑块体形状影响的拖曳力计算公式。  相似文献   
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