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121.
裴老女 《内蒙古公路与运输》2007,(6)
作为设计概算,施工图预算编制人员,概预算的合理性、可靠性及准确性对投资决策、费用控制、招投标工作将产生重要影响,而根据施工图计算工程量的准确程度又直接影响概预算编制质量。工作实践中,遵循必要程序,严格计算重点是必要而有效手段,可准确计算工程量,进而确保概预算编制精度。即科学进行工程量计算,做到不重不漏是提高概预算编制质量的保障。 相似文献
122.
123.
以丁腈橡胶改性酚醛树脂为黏合剂,石墨、铝矾土、钾长石粉、还原铁粉和沉淀硫酸钡等为填料,钢纤维和海泡石纤维为增强纤维,混合构成了高摩合成闸瓦的摩擦材料;通过反复实验,优化配方及工艺,研制出适合我国和谐型大功率内燃机车运用需求的高摩合成闸瓦。测试结果显示:研制的高摩合成闸瓦的各项物理力学性能及制动摩擦磨损性能符合和谐型大功率内燃机车的技术要求,其中冲击强度和压缩模量分别达到3.8kJ.m-2和460MPa。在1∶1制动动力试验台上的测试也显示,在120km.h-1速度下重车的制动距离以及车轮踏面最高温度和磨耗量分别为817m,215℃和0.87cm3.MJ-1,完全满足120km.h-1速度下紧急制动距离小于1 100m、车轮踏面最高温度小于400℃、重车制动磨耗量小于1.5cm3.MJ-1的使用要求,综合性能达到了国外同类型高摩合成闸瓦的水平。 相似文献
124.
125.
本文主要针对北京供电段管内电气化区段铁路沿线的危树情况进行调查分析,重点介绍了危树对牵引供电系统造成的危害及危树治理存在的主要问题,并提出了一些意见和建议,为牵引供电系统的安全运行和维护提供借鉴. 相似文献
126.
127.
128.
对接触网的关节式电分相出现过电压的原因进行了分析,并结合襄樊供电段现场实际情况,提出了具体的防治对策。 相似文献
129.
研究目的:通过某客运专线未进行超载预压黏质黄土地基路基段在不同静置时间下,采用曲线拟合法预测路基工后沉降的变化规律。研究结论:通过曲线拟合法预测分析得出路基开挖或填筑完成后,一般静置4个月内沉降较大,4~6个月沉降趋势逐渐变缓,达到6个月后路基沉降趋于稳定。采用对数曲线与双曲线预测沉降精确度虽有差异,但可以采取2种曲线预测值平均的方法加以解决,也能够保证预测符合实际情况。 相似文献
130.
建设项目交通影响范围确定方法 总被引:7,自引:0,他引:7
针对交通影响范围阈值,研究了交通影响分析中交通影响范围的确定方法,提出将建设项目周围信号交叉口的服务水平下降一个等级作为阈值确定交通影响范围的方法。实际应用表明利用此阈值将信号交叉口连线作为边界划定交通影响范围,既可以满足交通影响分析工作的实际需要,又可以最大限度地节约资源,是一种简单易行、科学有效的方法。 相似文献