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301.
302.
根据非稳定流的一维流动理论,对圆锥形管道中的瞬变流动进行了分析,推导出了适用于圆锥形管道的连续性微分方程和运动微分方程,给出了这两个方程的有限差分解法,同时对计算结果进行了相对误差的对比分析。分析结果说明,采用该方法来进行分析计算可以有效地减小误差。 相似文献
303.
304.
305.
190m高主塔下横梁施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合湖北沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥主塔百米高空下横梁的施工,着重介绍墩旁托架和反支点预压新技术在高墩大跨桥梁施工中的应用情况,其施工技术可供同类桥梁施工借鉴。 相似文献
306.
钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工模型试验设计与索力优化 总被引:4,自引:0,他引:4
以西昌~攀枝花高速公路上的白沙沟1号大桥为工程背景,进行悬臂浇注施工模型试验,模拟悬臂浇注施工全过程;建立平面有限元计算模型,采用应力平衡法进行索力优化。主拱合龙前,调整计算扣索力,并对合龙后的拆索顺序进行了设计计算。结果表明,拱肋施工过程中,采用二次调索进行悬臂浇注施工,拱肋控制断面的拉应力控制在1.5 MPa以内,结构受力是安全的;成拱后控制断面基本处于均压状态,内力分布是安全合理的。为模型制作提供了技术依据和理论指导,也为原桥的设计、计算提供了参考。 相似文献
307.
阿尔特舒尔紊流混合摩阻因数公式在国内石油储运界应用较多,但该式只适用于管径较小、管内壁较粗糙、雷诺数较低的情况,而科尔布鲁克公式和哈兰德公式没有这种限制,后者的计算也很简单,故阿尔特舒尔公式不应继续使用。 相似文献
308.
309.
建议对地面控制自动过分相术语进行规范;为创新归纳工程设计的诸多内容,针对工程项目开展应用研究,梳理规范工程设计中各专业的分工和相关专业的配套接口设计原则、方法、内容;创新采用分相所箱体结构、八跨式或"N+n"的双断口绝缘锚段关节式电分相、系统供电远动通道接口及远动监控技术、土建工程设计要点;以及机车兼容配套等预算费用编列等问题;创新应用研究取得了青藏铁路西格复线、神朔铁路等多处地面控制自动过分相系统成功应用实例,得出创新应用研究先进科学可行的结论。 相似文献
310.
地铁车辆基地的办公、生活房屋集中布置,空调负荷大,运行时间长,特性相近,采用集中冷热源空调能减小设备装机容量,降低运行费用。通过分析负荷特性,平衡近、远期负荷差异矛盾,提出机组分设、管网合设的水系统方案,结合两类负荷的特点,制订机组的配置方案,使两类机组能互为备用,提高系统日常运行稳定性和对各种工况的适应性。管网采用分区两管制一次泵定流量系统,水泵与冷水机组异侧成对布置,机房通道和设备间隙作为机组拔管检修使用,以充分利用空间,减小机房规模。梳理与土建、供电、自控等专业的设计接口和配套需求,明确各项配套设施的规格、数量、安装位置及任务归属,使阀门、仪表等附件的配置与自控系统相协调。 相似文献