水产品批发市场的自动化设备配置方案研究

在阐述水产品批发市场的发展趋势的基础上，分析了市场内不同单体所需的自动化设备配置规模情况．结合现代化水产品批发市场规划和运作模式要求，提出了自动化物流设备规模选择方案和评价准则，运用层次分析法（AHP）对方案进行对比分析，为水产品批发市场自动化设备配置方案的选择提供了一种科学的思路．     

祥云、南华传输网络保护方案

中国铁通大理城域网利用省干光纤开通了凤仪—祥云1#—祥云2#传输链，楚雄城域网利用省干光纤开通了南华传输链，同时大理和楚雄是省干西环上的2个节点。铁通云南分公司组织对网络进行优化改造，利用省干光纤将祥云1#和南华进行埘接，在省干上大理和楚雄之间打通1个VC4．将凤仪、祥云1#、南华组建为虚拟通道保护环．最终形成1个虚拟PP环，带1条链的网络拓扑结构，极大地提升了网络的安全性和可靠性。     

铁通调度指挥平台中的CA系统设计

针对传统CA系统构造复杂,技术要求较高等造成CA认证不能普及应用的特点,提出了一种基于linux平台上Openssl技术和JSP技术的CA认证系统的设计和实现方案.对传统CA系统的证书申请审核和证书生成作了整合,结合Linux平台的Openssl对证书CRL列表产生进行了改进.从而使得系统易于搭建,复杂度小,便于在铁通调度指挥平台中大范围推广.     

开关磁阻电动机控制技术研究

本文首先对开关磁阻电动机(SR)的主要特点进行了介绍，在此基础上，设计出微机控制系统硬件基本结构和系统的软件程序框图。组成了基于DSP控制的SR舰船电力推进系统，并对该系统的实际运行进行分析。     

海上战争中的动态海洋及动态海洋声学环境平台探讨

水声设备和其相关技术是舰船在航海中的犀利的眼睛,目前动态海洋环境已经成为水声学及其相关技术发展的瓶颈.基丁海洋地理信息、海洋气象、海洋水文及其动态物理规律的动态海洋环境系统平台,以及由此衍生的动态海洋声学环境平台,是现代海战的基本支撑环境.结合海洋学、水声学等多学科的大型综合的海洋考察实验足国外同行研究的一个前沿;共同筹建一套综合的适于现代海上战争战略战术的动态海洋环境平台,也将是我国海洋学、水声学、海军等相关领域相互协作的奋斗方向.     

瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用

准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。     

基于虚拟样机的机车黏着控制研究

为了抑制轮对空转并最大限度利用轮轨黏着能力,需要开发基于虚拟样机和现代控制理论的机车黏着控制技术.建立了大功率机车牵引列车及电气牵引传动系统的机电一体化动力学模型,考虑到了大蠕滑率时轮轨黏着负斜率特性、电机磁饱和及转矩机械特性,对机车驱动过程进行仿真研究.提出通过检测同一转向架内不同轴之间的最大角速度差和角加速度差,实时计算轮轨黏着度,并采用模糊控制策略的黏着控制方法.仿真结果表明:在不同轨面及运行工况下,黏着控制使得轮轨有效黏着系数保持在黏着峰值,提高了机车的牵引性能;轮对的蛇行运动使得黏着控制中产生波动现象,波动频率与蛇行运动频率一致;针对不同结构参数机车和运行工况,黏着控制参数需要优化以达到最大的轮轨黏着利用率.     

Development of an Anti-Lock Brake System for Motorcycle

An Anti-Lock Brake System (ABS) system is developed for motorcycles using different control laws to improve the safety during emergent braking conditions. The mechanical design problem is first investigated so as to modify a scooter to be equipped with the proposed ABS brake system and to set up experimental test stand. For ABS control, the slip control, P1R3, and P2R4 methods are used to implement the controller using an Intel 80196KC single chip microcomputer. The hard-ware-in-the-loop (HITL) simulation is also performed in PC to check the performance in various road conditions including dry and wet roads. It is found experimentally that both P1R3 and P2R4 can both achieve ABS function, but P2R4 performs more desirably than P1R3 method.     

基于改进神经网络的路基沉降预测

为克服路基沉降预测方法的缺陷和传统BP神经网络存在的不足,采用Levenberg-Marquardt算法改进了BP神经网络的收敛性,建立了路基沉降预测模型。结合津秦客运专线路基沉降实测数据,将该优化模型与传统的BP神经网络预测模型进行了对比,计算结果表明改进后的BP神经网络在路基沉降预测中精度最高,取得了好的效果。     

光纤光栅传感器在钢桥面铺装长期监测中的应用

钢桥面板在车辆荷载作用下,容易产生较大的局部变形。国内对于桥面铺装应力应变分析多采用有限元,实桥长期监测仍然处于空白阶段。该文依托桃浦路蕴藻浜大桥项目,对实桥监测过程中的传感器布设进行了研究。从不同结构、不同用途传感器选取方面入手,对传感器的埋设方案,安装方法进行详细介绍,为以后工程中传感器使用提供了借鉴。