全文获取类型
收费全文 | 1756篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 480篇 |
综合类 | 535篇 |
水路运输 | 431篇 |
铁路运输 | 365篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1870条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
基于随机需求的单列车票额分配方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据时间序列原理将单列车的客运需求划分为具有趋势规律的确定需求和具有分布规律的随机需求两部分,通过差分自回归移动平均模型得到确定性需求的表达式和随机性需求的分布函数,进而构成单列车的客流量预测模型;将该预测模型嵌入随机票额分配模型中,通过求解客流量的期望值而将随机票额分配问题转化为确定票额分配问题,实现随机需求与随机票额分配有效结合的单列车票额分配,从而避免由于客运需求预测结果误差较大而使票额分配结果不能满足实际客运需求。通过算例验证了方法的可行性。 相似文献
223.
文章论述了一种通勤动车组用驱动装置的设计。根据通勤动车组的运行特点,介绍了齿轮箱体和齿轮的设计与计算、齿轮箱轴承选型、齿轮箱的润滑与密封、联轴节选型。 相似文献
224.
HXD1C机车粘着利用控制的研究与优化改进 总被引:3,自引:3,他引:0
针对HXD1C机车在兰州铁路局实际运营过程中遇到的几个问题,对机车粘着利用控制软件做出相应的改进.同时介绍了基于加速度微分的控制策略,提供相关的试验波形.结果表明粘着利用控制软件的改进切实提高了HXD1C机车在长大坡道和小曲线半径线路条件下的牵引性能. 相似文献
225.
226.
地铁车辆逐年递增,运营中的地铁列车性能、安全等问题必须高度重视,在地铁车辆上安装事件记录仪非常必要,介绍列车事件记录仪在南京地铁1号线、2号线上的应用。 相似文献
227.
铁路客运列车悬架参数稳健性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路车辆的悬架参数对车辆运行平稳性和舒适性具有重要的影响.为了保证车辆在动态变化的运行工况下具有良好的稳定性,对车辆悬架参数稳健性进行设计.综合考虑车辆一系悬挂和二系悬挂的车辆六自由度垂向动力学模型与悬架参数对运行平稳性的影响.采用田口方法稳健性设计原理,研究确定了车辆悬架参数稳健性设计流程及悬架设计参数中的可控因素和... 相似文献
228.
229.
基于数字地球的铁路三维空间选线技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:基于数字地球建立铁路三维空间选线平台.研究结论:系统充分利用了数字地球软件提供的数字地形及高清影像等基础地理信息资源,建立了三维空间选线平台,并在"安康至张家界"、"郑州至万州"等项目中成功应用,应用表明该系统具有以下特点: (1) 实现了从Google Earth中的实时批量提取数字地形与影像数据;(2) 利用Google Earth的KML技术实现在Google Earth进行铁路平面定线,使Google Earth成为铁路的三维空间选线平台;(3) 建立了一个铁路线路及沿线自然环境的属性信息录入和查询机制;(4) 在传统AutoCAD平台下构建了新建铁路线路平、纵、横设计模块,满足铁路线路精细设计阶段的的各种功能,重点解决了纵断面优化问题;(5)实现了铁路设计成果在Google Earth中的三维可视化. 相似文献