全文获取类型
收费全文 | 9814篇 |
免费 | 407篇 |
专业分类
公路运输 | 2375篇 |
综合类 | 3052篇 |
水路运输 | 2605篇 |
铁路运输 | 1563篇 |
综合运输 | 626篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 267篇 |
2021年 | 308篇 |
2020年 | 277篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 455篇 |
2017年 | 387篇 |
2016年 | 390篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 442篇 |
2012年 | 645篇 |
2011年 | 768篇 |
2010年 | 839篇 |
2009年 | 642篇 |
2008年 | 785篇 |
2007年 | 811篇 |
2006年 | 730篇 |
2005年 | 561篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 144篇 |
2000年 | 137篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
在讨论了含水率对路用土质量的影响因素后,通过对不同种类测试器的分析,确定了较为适用的微波传感器,并给出了微波传感器的输出电压与集料含水率之间的关系式,进而对测试准确度进行计算。 相似文献
63.
64.
65.
船舶建造周期长、材料成本占比大,易受大宗商品价格指数和汇率等多个因素的影响,造成实际完工成本与报价估算存在较大误差的情况。采用灰色关联分析(Grey Correlation Analysis,GCA)方法识别材料成本的影响因素,基于长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)模型构建船舶材料成本滚动预测模型,并使用某造船企业53艘64 000 t散货船63个月的材料成本数据和对应的影响因素数据进行试验分析。结果表明,预测数据与实际数据误差在可接受范围内,可证明所选择方法和构建模型的有效性。研究结果对船舶建造过程的成本实时预测和控制具有现实意义。 相似文献
66.
基于回传射线矩阵法,研究两缺陷桩在半正弦脉冲激振力作用下桩顶的速度波,基桩的缺陷用横截面积的变化来模拟.比较缺陷桩与完整桩的桩顶速度波,分析缺陷程度对缺陷桩桩顶速度波的影响,得出一些有意义的结论. 相似文献
67.
68.
大跨度桥梁这种大、轻、柔结构在承受扰动时,响应呈现明显的波动现象.出于对该类结构进行局部控制和健康安全监测的需要,应用回传射线矩阵法,对方波脉冲作用下的有损伤简支桥梁进行波动分析.桥梁结构的局部损伤用减小单元的杨氏模量来模拟.比较方波作用下有损伤结构与无损伤结构跨中处的弯矩波,研究损伤程度对弯矩波的影响.结果表明,当方波脉冲以力偶方式作用时,通过结构跨中处的弯矩波曲线能够准确的判断损伤存在,确定损伤位置和损伤区域. 相似文献
69.
An optimized methodology to design a more robust torpedo shell is proposed. The method has taken into account reliability requirements and controllable and uncontrollable factors such as geometry, load, material properties, manufacturing processes, installation, etc. as well as human and environmental factors. The result is a more realistic shell design. Our reliability optimization design model was developed based on sensitivity analysis. Details of the design model are given in this paper. An example of a torpedo shell design based on this model is given and demonstrates that the method produces designs that are more effective and reliable than traditional torpedo shell designs. This method can be used for other torpedo system designs. 相似文献
70.
WIT Electronic Fuel System Co., Ltd. has developed a new fuel injector, the Electronic In-line Pump (EIP) system, designed to meet China's diesel engine emission and fuel economy regulations. It can be used on marine diesel engines and commercial vehicle engines through different EIP systems. A numerical model of the EIP system was built in the AMESim environment for the purpose of creating a design tool for engine application and system optimization. The model was used to predict key injection characteristics under different operating conditions, such as injection pressure, injection rate, and injection duration. To validate these predictions, experimental tests were conducted under the conditions that were modeled. The results were quite encouraging and in agreement with model predictions. Additional experiments were conducted to study the injection characteristics of the EIP system. These results show that injection pressure and injection quantity are insensitive to injection timing variations, this is due to the design of the constant velocity cam profile. Finally, injection quantity and pressure vs. pulse width at different cam speeds are presented, an important injection characteristic for EIP system calibration. 相似文献