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261.
HXD3B型机车为9 600 kW大功率交流传动电力机车,在线路检测和功能测试过程中采用了光缆衰减量测试仪、相序检测仪等专用测试设备,使用了MTVD,DCUTerm等专业软件进行机车程序下载和功能测试,编制了机车测试程序用于故障排查,全面提升了公司在大功率电力机车方面的调试技术。  相似文献   
262.
文章介绍了35CrMoA材质电力机车合金钢车轴的研制过程,从结构优化设计、强度校核计算、残余应力试验、疲劳试验等方面对车轴的研制进行严密论证.结果表明,该合金钢车轴可以应用于我国现有大功率电力机车,并具有推广意义.  相似文献   
263.
轴箱定位刚度是机车车辆一项很重要的技术参数.文章介绍了电力机车几种常用的轴箱定位装置,并对这几种轴箱定位装置的定位刚度进行了分析.  相似文献   
264.
广州地铁5号线部分增购车辆的制动系统首次采用了适用于直线电机车辆的JCP型制动夹钳单元,但该制动夹钳单元在运用过程中出现了偏心轴螺栓断裂导致制动不缓解的故障。从制动夹钳偏心轴螺栓强度、材质等方面分析了故障发生的原因,提出了解决方案。5号线增购车辆制动夹钳优化后,整体运行情况良好,未出现制动夹钳偏心轴螺栓断裂的情况,验证了整改措施的有效性。  相似文献   
265.
火花点火发动机燃用DME-LPG混合燃料的性能   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过在火花点火式发动机燃用二甲醚混合燃料与汽油的对比试验,评价了二甲醚混合燃料的不同组分在发动机上的应用特性,分析了由二甲醚、液化石油气和甲醇组成的两种配比的混合燃料发动机的燃料经济性能、动力性能、怠速时的排放性能。结果表明:与燃用900汽油相比,二甲醚混合燃料的抗爆性能好;在燃料供给和点火系统稍作调整后,发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料在低转速和中等转速时,其功率高于汽油机,在高转速时功率低于汽油机,在全部负荷工况下二甲醚-液化石油气混合燃料消耗率低于汽油;怠速时二甲醚-液化石油气混合燃料HC、CO、NO。排放量比900汽油有显著下降。这说明发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料基本达到燃用汽油的水平。  相似文献   
266.
针对山岭重丘区路基施工放样困难、爆破施工难度大等特点,着重讲述山区路基放样中各控制要互助的坐标计算方法及坐标放样法在爆破施工生产中的应用。  相似文献   
267.
对改进检修井施工方法的意义进行了阐述 ,并提出了采用分层接节砌筑法施工检修井的具体措施  相似文献   
268.
单点搁浅船舶脱浅探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对单点搁浅船舶情况的分析,确定船舶脱浅的可行性,进而提出相应的脱浅方法。  相似文献   
269.
公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要,排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。因而,对于设计者来说,应对公路排水设计有充分的认识,充分考虑影响排水的因素,针对不同条件采用相应合理的排水设计。  相似文献   
270.
SMW(SoilmixingWall)法始于日本,到80年代我国开始研究和应用,运用这种方法处理地基,对地基进行加固和围护,既经济又有效。我国沿海城市地基土多为软土,围护地基有一定困难,例如当用盾构法开凿隧道时,盾构井的围护就显的优为重要,用SMW法来围护盾构井应用较少,但却是一种好的方法,本文简单的介绍了一下SWM法的施工工艺和在盾构中的应用。  相似文献   
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