闵浦大桥环氧沥青混凝土铺装施工时温节点研究

针对闵浦大桥环氧沥青混凝土钢桥面铺装工程,根据环氧沥青的性能特点,通过室内试验对环氧沥青混凝土的时温节点进行研究,确定了环氧沥青的粘度发展规律、容留时间范围、强度增长规律．研究结果表明环氧沥青满足闵浦大桥钢桥面铺装的施工技术要求。研究成果可为即将进行环氧沥青混凝土铺装的大跨径钢桥面施工提供技术指导。     

大型沥青混合料设备塔楼的模态设计

通过有限元分析方法,对大型沥青混合料搅拌设备的塔楼主体机架和筛体进行了模态分析,分析了它们的多阶模态频率和主振型,其结果表明机架和振动筛体的工作频率与其固有频率不重合,保证了其在工作时具有较好的动态性能。     

武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工

通过力学分析和室内试验,对该桥钢桥面的环氧沥青混凝土铺装方案进行了研究;并结合工程实践,对环氧沥青施工技术进行了分析和介绍;总结了环氧沥青材料在施工及养护过程中需特别注意的问题,为今后大跨径悬索桥的桥面铺装工程提供借鉴.     

基于GPS的电子收费系统研究

介绍了基于GPS的电子收费系统（GPS-based ETC）,分析了系统的框架组成、工作原理和功能模块,重点对车载终端系统和管理控制中心系统进行了分析,并讨论了系统的优缺点。目前的研究是基于GPS的电子收费系统的框架组成。而基于GPS的电子收费系统,在国内应用以及收费监控实现将是下一个研究方向。     

浙江省高速公路应急救援体系的建设与实践

针对高速公路应急救援工作存在的问题,结合浙江省建设高速公路应急救援中心的实践,论述高速公路应急救援体系的组织架构和功能职责,对应急救援体系的运行模式、应急预案管理以及应急救援处置流程等进行分析和研究,提出支撑应急救援体系运行的技术保障措施．     

车辆智能防撞预警系统的研究与发展

汽车防撞研究已经成为世界性课题。本文先对汽车智能防撞预警系统的原理进行分析,再结合国内外现有的汽车防撞预警系统,对它们的原理、特点、缺陷等方面进行分析,最后总结提出了汽车智能防撞预警系统的发展方向。     

高模量沥青稳定碎石性能试验

从高模量沥青稳定碎石的材料组成设计出发,通过动态模量和抗压回弹模量两种力学设计参数的测定,研究了高模量沥青稳定碎石的力学性能,通过车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验及疲劳试验,分析了高模量沥青稳定碎石路用性能.试验结果表明:不同类型沥青对沥青稳定碎石的动态模量影响较大,高模量沥青稳定碎石的抗压回弹模量比普通沥青稳定碎石和改性沥青碎石分别提高了约24%和19%,且高模量沥青稳定碎石具有良好的高温性能、水稳定性能和疲劳性能,但低温性能较差.     

喷锚挂网支护在高陡边坡防护工程中的应用

喷锚挂网支护是目前高陡边坡防护工程中采用较多的一种支护方式,它是喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护的简称,是一种先进的支护加固技术。喷锚挂网支护是通过在岩土体内施工一定长度和分布的锚杆,与岩土体共同作用形成复合体,弥补土体强度不足并发挥锚拉作用,使岩土体自身结构强度潜力得到充分发挥,保证边坡的稳定。坡面设置钢筋网喷射混凝土,起到约束坡面变形的作用,使整个坡面形成一个整体。     

沥青路面早期水损的原因分析

本文针对沥青路面渗水成因、过程及造成的危害性,在理论上进行了系统的分析归纳,以便于在工程实际中能够采取对应的预防沥青路面渗水的有效方法和防治措施．从而保证沥青路面的正常使用。     

杭州市慢行交通系统规划与设计指引

慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。借鉴国内外慢行交通系统规划与设计理念,提出了适合杭州城市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容。从与慢行交通相关的道路因素、街道空间因素、慢行设施和慢行环境等4方面有选择性地介绍部分规划设计指引内容。最后,总结本次规划特点,即运用“分区分类”手段、引入“规划设计指引”概念,以及提出河道慢行系统规划。