全文获取类型
收费全文 | 2660篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 757篇 |
综合类 | 803篇 |
水路运输 | 787篇 |
铁路运输 | 453篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 130篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 238篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有2875条查询结果,搜索用时 281 毫秒
991.
992.
船舶噪声防护技术未来发展趋势分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了船舶噪声控制技术在国内外的发展情况,对国际海事组织发布的A.468 (Ⅻ)《船上噪声级规则》修订案进行了解读,分析了船舶的主要噪声源和降噪技术措施,结合我国当前的船舶噪声防护技术现状给出了对策和建议. 相似文献
993.
由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察。通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度。 相似文献
994.
根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5~10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。 相似文献
995.
从钢筋混凝土增大截面加固法和拱上减载法入手,论证了拱背加固减载法对小跨径实腹式石拱桥进行加固的可行性,并结合依托工程验证了拱背加固减载法在小跨径石拱桥上的应用,并分析了加固前后主拱圈的承载力,以及该加固法与其他加固方法在提高主拱圈承载力上的对比。 相似文献
996.
针对多哈新港项目中的地基验收标准(即经地基处理后,砂性土须达到中密-密实,黏性土须达到硬塑-坚
硬),提出采用CPT作为地基检测方法。首先通过CPT的端阻、摩阻比确定地层土类,划分成砂性土及黏性土两大类,然
后分别提出两类土的CPT验收曲线:对于砂性土,通过相对密度与CPT端阻的关系,推导得到砂性土达到中密-密实状态时
对应的CPT验收标准;对于黏性土,通过不排水抗剪强度与CPT端阻的关系,推导得到黏性土达到硬塑-坚硬状态时对应的
CPT验收标准。采用该地基验收方法简便快捷,值得在大面积的地基处理检测中推广应用。 相似文献
997.
998.
999.
论文基于复杂网络理论,以亚丁湾护航组织指挥的网络拓扑模型为实例,结合小世界网络,分析了海军非战争军事行动指挥的小世界特性,并就复杂网络理论运用于指挥能力评估提出了具体的研究方法和思路. 相似文献
1000.
登陆部队作战效能的高低,直接决定着登陆作战的成败,而不同的登陆作战任务又决定着不同的兵力编成和指挥决策。以登陆作战为背景,运用层次分析与模糊综合评判法分析影响登陆部队作战效能的各因素权重,该评价方法比较合理地对作战效能进行优化分析,进而为确定登陆部队兵力编成提供了一种论证方法。 相似文献