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161.
162.
以宁西线K613+000~+120深路堑边坡病害整治为例,分析了膨胀土路堑边坡病害形成的原因,介绍具体采取的整治措施及效果,可供类似地段的病害整治借鉴和参考。 相似文献
163.
梳理了大数据理论的概念和公路工程中大数据的基本来源.基于大数据基本理论,将质量管理的理念应用于沥青路面施工质量管理的实践中.研究和开发了沥青路面碾压质量过程控制平台,指出实时路表温度、压路机位置、振动加速度等参数能够作为沥青路面碾压质量控制的关键参数.将现场实时采集的路表温度、压路机位置、振动加速度等参数值通过GPRS将其传输至远端服务器,完成处理后返回现场供质量监视所用.以锁蒙高速第4标段的碾压过程数据为例,分析了碾压时刻压路机行驶速度、加速度以及路表温度的概率分布.进一步,基于指定路段内的碾压路径矢量图以及碾压参数分布状况能够对该路段碾压质量做出事后评价和质量追溯. 相似文献
164.
165.
介绍有粘结体外预应力碳纤维条带加固技术的加固机理,结合重庆某桥加固的工程实例,阐述该技术应用于桥梁加固中的设计计算方法和施工工艺,供类似桥梁加固工程参考. 相似文献
166.
167.
粉房湾长江大桥及引道工程是连接江津与重庆主城区的快速通道,全长6.066 km.根据项目所处位置建设条件、技术标准,将该通道设计为由1座长江大桥、2座长隧道、3座立交共6个节点工程相互连接构成的道路.6个节点依次为:粉房湾长江大桥主桥采用双塔双索面钢桁梁公轨共用斜拉桥结构,津西立交采用迂回式四路交叉立交,艾坪山隧道采用小净距+分离式的组合式隧道(双向4车道)、江洲立交采用定向匝道和环形匝道互相组合的五层组合式立交、打雷嘴隧道采用连拱+小净距+分离式的组合式隧道(双向6车道)、小塆立交采用单喇叭+部分子叶式复合单喇叭组合完全互通立交.该项目全线考虑轨道通道,长江大桥与隧道采用公轨共建预留. 相似文献
168.
介绍本所2号船舶拖曳试验水池船模施车多电机直流调速控制系统的主要工作原理,控制方式及运行效果。该系统选用西门子新一代的6RA70系列直流调速装置作为核心控制器,较好地实现了船模拖车速度的控制要求。 相似文献