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191.
王乾 《电力机车与城轨车辆》2007,30(3):61-62
分析现有几种列车管折角塞门关闭的检查装置中存在的问题,介绍各装置的结构特点和功能上的局限性,提出利用制动机充风或排风时间来判断列车管折角塞门关闭功能,同时配合简化的列尾排风装置的建议。 相似文献
192.
193.
针对当前筑路机械冷却系统存在问题提出新的改进方案,并就系统具体技术路线及实现的功能进行介绍,为此类型的工程机械应用提供了良好的借鉴。 相似文献
194.
玻璃钢双体快艇艇体结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
对玻璃双体快艇艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证,列出了单,双体双艇船型主要参数及其区别,叙述了艇体的受冲击力特点和纵,横向的分布情况,并介绍了双体快的适用范围及结构设计中需引起重视的问题。 相似文献
195.
196.
197.
198.
199.
沉管隧道混凝土施工关键技术探讨——混凝土配合比设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于生物岛一大学城沉管隧道工程管段混凝土配合比系列试验,重点通过基准试配及优化调整等措施对配合比参数进行了研究.研究结果表明,管段混凝土的各种控制参数完全能够满足设计、施工工艺的要求,对我国今后类似沉管隧道工程的建设具有重要参考与指导意义. 相似文献
200.
对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C 语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间.通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响,通过排队系统模型的理论公式对仿真模型进行检验,发现两者吻合良好. 相似文献