全文获取类型
收费全文 | 18112篇 |
免费 | 1554篇 |
专业分类
公路运输 | 5350篇 |
综合类 | 5675篇 |
水路运输 | 5056篇 |
铁路运输 | 3031篇 |
综合运输 | 554篇 |
出版年
2024年 | 92篇 |
2023年 | 208篇 |
2022年 | 771篇 |
2021年 | 938篇 |
2020年 | 725篇 |
2019年 | 388篇 |
2018年 | 388篇 |
2017年 | 370篇 |
2016年 | 388篇 |
2015年 | 740篇 |
2014年 | 919篇 |
2013年 | 1125篇 |
2012年 | 1396篇 |
2011年 | 1562篇 |
2010年 | 1440篇 |
2009年 | 1412篇 |
2008年 | 1440篇 |
2007年 | 1451篇 |
2006年 | 1331篇 |
2005年 | 1153篇 |
2004年 | 453篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 175篇 |
2001年 | 240篇 |
2000年 | 220篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
高速公路事故响应控制模式构建 总被引:2,自引:3,他引:2
为优化高速公路发生交通事故后的入口匝道调节率,以达到减缓交通拥挤、降低事故冲击的目的,对高速公路交通事故发生后的车流行为进行了研究,以车流行为改变引起的检测信号为基础,建立了控制所需的行为参数集;利用控制理论,构建了高速公路事故动态随机响应控制模式,并利用卡尔曼滤波和线性二次高斯方法求解,通过实例演算进行评析。研究结果表明:提出的控制模式与无控制和定时控制相比较,对中等流量具有较好的控制效果,对较高流量和较低流量具有一定的控制效果,对较高流量和中等流量下的通过率有一定的改善。该控制模式可运用于高速公路智能控制系统之中,提高事故条件下的道路交通服务水平。 相似文献
192.
193.
194.
外包角钢加固柱受载全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理. 相似文献
195.
196.
197.
198.
199.
用图像处理技术实现沥青混合料有限元建模 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种基于图像处理技术的沥青混合料二维有限单元分析的几何建模方法.该方法将数字图像处理技术、几何形状向量化原理和有限元网格自动生成技术相结合,得到能够应用于力学计算的有限元模型.用实例验证了该方法的有效性. 相似文献
200.
钢管-钢管混凝土复合拱桥实桥静载测试与分析 总被引:4,自引:4,他引:4
进行了第一座钢管 - 钢管混凝土复合拱试验桥--福建福鼎山前大桥实桥静载测试和有限元模拟分析,对钢管-钢管混凝土复合拱静力性能进行了讨论,研究表明,复合拱的静力性能与等截面拱相近,但拱肋变截面处应变应是设计中的控制因素,极限承载力分析应考虑双重非线性的影响. 相似文献