关于编制峨眉山—乐山旅游图的设想和构思

基于现代地图信息传输和地图感受理论,本文详细论述了编制具有特色的峨眉山—乐山旅游图的新设想和构思,以期高质量的旅游图问世。     

派生人体尺方法的初探

通过２５２名机车正司机人体尺寸测量，利用逐步回归统计方法建立了反映人体尺寸间相互关系的回归方程，进一步将ＧＢ１０００－８８《中国成年人人体尺寸》所公布的有关尽寸做为自变量，从而获得国标中未公布的两臂展开宽、两臂功能上举高、上肢前伸长、上肢最大前伸长、坐姿下肢功能长、松驰坐高６组机车司机室设计中所需的派生尺寸。     

建立公路养护管理系统实施意见

内蒙古自治区公路网的迅速发展,需要提高信息处理能力.开发应用公路养护管理系统,将改变常规的办公模式,增强公路的管理水平,为提高交通行业整体管理水平奠定良好的基础.     

油气管道完整性维护决策优化方法

阐述了一种处理管线维护资源最优分配的技术——基于风险的管线完整性维护决策优化技术。针对目前研究工作的范围和重点,具体阐述了基于风险的管线完整性维护决策优化的要点和实施步骤;提出2种优化方法:效用函数和有限费用优化;指出了难点,提出了建议。     

丙烯酸和脲醛树脂共混聚合物铺路剂研究

铁路基床翻浆冒泥是一种多发性常见病害，为整治该种病害，曾采用过铺设砂垫层、塑料排水板、土工布等多种措施，均未达到理想效果，为此研究出一种丙烯酸与脲醛树脂共混聚合物铺路剂，在基床面铺设后3-5min固化。次日K30强度达0.3MPa以上，运营半年后开挖检查，效果良好。     

车辆维护周期多目标优化研究

研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定，目的是根据实际问题的背景和容许性，在彼此不能同一化的多个目标下，真正实现车辆维护周期的最优化。同时，基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础，在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下，用主要目标法和分层序列法，具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期，从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。     

偏心支承曲线梁桥有限元模型

建立各种偏心支承情况下曲线梁桥的有限元模型，包括梁相对支座偏心，梁相对桥墩偏心、支座相对桥墩偏心等情况。提出采用一种“点单元”来统一模拟弹性支座和刚性支座，使得软件的实现十分方便。通过这种点单元的引入，也使过去在结构分析软件中常用的支座单元和主从节点成为点单元的一种特例，从而大大简化了软件的编制。     

汽车自动变速器的路试检验

在汽车自动变速器的各种检验中，路试检验因其在车辆行驶状态下检验自动变速器的换挡性能和其它使用性能，因而具有非常重要的作用，其检验结论也是最终的和决定性的，对典型轿车为例，对自动变速器的路试检验，尤其是对各工况检验的具体内容及相应检查要求进行了分析，研究结果对自动变速器的路试检验具有普遍意义。     

浅埋暗挖地铁车站施工方案模糊优选

以北京地铁十号线工体北路站为依托工程,在定性分析洞桩法顺筑及逆筑方案特点的基础上,基于模糊优化理论建立了浅埋暗挖地铁站施工方案的多目标模糊优化模型,对车站施工方案的选择问题进行了探讨。结果表明:工体北路站采用CRD工法、洞桩法逆筑方案及顺筑方案均有一定的可行性,为了确保地表沉降得到控制,最终确定洞桩法逆筑方案为最优方案,研究结果可供类似工程参考。     

综合监控系统在楼宇系统集成中的应用

通过对智能建筑管理系统、综合监控系统的核心设备及系统功能的对比,结合项目的主要楼宇弱电系统,分析综合监控系统集成的具体方案,得出结论:对于地铁指挥中心这种功能比较复杂且安全性要求比较高的建筑,采用综合监控系统作为楼宇弱电系统集成平台具有一定的优势。