汇率变化对我国汽车进出口贸易的金融风险及防范措施

人民币汇率的调整对我国汽车工业特别是汽车进出口，带来一定的会融风险和经营风险。面对汇率变化带来的机遇及负面影响，汽车行业应该采用相应的风险防范措施以有效规避汇率风险。     

车辆段位于线路中部时向正线增加运行列车的能力研究

当地铁的车辆段、停车场位于线路中部时,高峰期的加车将受到正线行车间隔的影响。本文对向正线增加运行列车的原理、过程进行详细分析,并通过计算得出能够保证向正线增加运行列车情况下的正线行车间隔,而且此行车间隔不影响后续列车正常运行。并给出了高行车密度下为了向正线增加运行列车可以采取的行车计划调整措施。     

车辆系统垂向与横向耦合的侧倾状态估计

为有效解决复杂行驶工况下车辆耦合侧倾运动状态无法精确获取,进而对车辆系统操纵稳定性与乘坐舒适性兼顾优化无法提供准确输入的难题,本文中设计了基于车辆垂向与横向耦合动力学的双非线性状态观测器算法,以实现复杂行驶工况下车辆耦合侧倾运动状态的实时准确估计。首先,建立了路面激励模型与整车系统垂向与横向耦合动力学模型;接着,利用无迹卡尔曼滤波方法(UKF)与非线性模糊观测(T-S)理论,设计了非线性状态观测算法,以在不同路面激励工况下对车辆系统簧载质量与侧倾状态进行联合估计;最后,运用CarSim■动力学软件,对比分析了在标准A级与C级路面上进行J-turn试验工况下,采用联合状态观测器(UKF&T-S)实时估计车辆侧倾角与侧倾率的观测精度。结果表明,本文所设计的UKF&T-S观测器可有效估计车辆侧倾状态,且与CarSim■仿真数据相比识别状态标准偏差不超过10%。     

铁路道碴瞬态电磁散射特性分析

引用离散随机媒质结构来模拟铁路道碴的分布情况，采用在ＦＤＴＤ法的差分网格中进行随机填充来实现铁路道碴的计算模拟模型，并求解其瞬态电磁散射场。通过对该散射场的处理，提取出道碴的非相关散射场，然后再对该非相关场进行分析，得出了可描述道碴分布状况的电磁参量。数值分析结果显示，该参量与道碴空隙率之间在一定范围内具有指数关系。这表明，用电磁方法来探测铁路道碴的空隙率是可能的。     

道路交通事故痕迹鉴定的方法及建议

近年来,在我国机动车保有量持续增加、国家道路交通基础设施日益完善的背景下,为群众的出行、交通带来了较大的便利,但是在此背景下我国道路交通事故呈现出急剧的增长,产生了较大的负面影响。在开展道路交通事故痕迹鉴定的过程中,想要得到精准、有效、科学的结果,那么则需要充分的运用到各科知识与理论,不难看出近年来国内道路交通事故痕迹鉴定水平有着明显的提升,但仍然存在着部分待解决的问题,对此有必要加强对该问题的研究,并根据实际情况提出相应的建议与对策,进而更好的对道路交通事故责任进行认定。     

基于开环均衡策略的线性二次型微分对策模型

以微分对策在军事领域中的应用为背景,建立一类线性二次型微分对策模型,讨论其开环均衡策略解法,将其运用到一个具体的两国军备竞赛的模型中.     

道岔安装绝缘的补强与改进

我国铁路道岔转换设备在钢轨上安装时,一直是通过各种绝缘件与钢轨隔离,其中又以管垫绝缘最易受挤、老化而失去隔离功能。一旦绝缘件破损,就会使道岔所在的轨道电路区段亮红光带,     

浅析新城轨道交通站点综合体的形成、特征及类型

随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强，在旧城日益无法满足城市发展需求时，新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面，轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式，同时也表现出对于土地开发和城市空间的引导作用。在这样的背景下，出现了以轨道交通为导向进行新城建设，并且在站点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。     

土层自然成拱形成的欠固结土分析

由于土层具有自然成拱的现象，所形成的欠固结土层对工程存在很大隐患。当自然拱一旦破坏，其土层会产生无法预计的沉降，桩基将受到负摩擦力作用而安全性大为降低。对这类土应引起工程界的重视。     

三维空间中追逃对抗定性微分对策模型研究

为有效解决一类双方各有优势和劣势的追逃对抗问题,基于定性微分对策理论,在原有的三维空间中追逃对抗定量微分对策模型的基础上,针对三维空间中的一类追逃对抗问题,建立定性微分对策模型,具体构造模型的界栅,并通过冲突分析得到对作战指挥决策有实际意义的结论.