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121.
基于时间Petri网的集装箱码头AGV调度系统建模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了集装箱自动化码头物流系统中的自动导引小车-AGV工作情况的基础上,提出了利用时间Petri网对AGV调度系统建模和性能分析的基本思路;建立了AGV的运输路径模型,并进行了系统性能特性分析;结果表明这种模型能够准确地描述集装箱码头物流系统的运行状况. 相似文献
122.
近景摄影测量法在地下工程中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
近年来,结合地下工程的现场量测和模型试验,引入了近景摄影测量的方法,对位移场、既有隧道衬砌变形及新建隧道轮廓超欠挖等进行了量测。取得了较好的效果,开辟了一条地下工程量测技术的新途径。可供岩石及地下工程界同仁参考。 相似文献
123.
124.
抚顺市万新大桥是一座主跨160m的混凝土自锚式悬索桥.由于受两端连接线和设计洪水位的限制,采用了独特的锚固构造型式,每侧梁端各设置了2个滑动索鞍和一个固定索鞍,其主缆采用连续的镀锌钢丝绳绕过全桥10个索鞍,并使两股主缆连续为闭合环形,通过梁端索鞍将主缆力传递于主梁,使锚固构造高度满足了桥下净空需要.文中应用ANSYS程序采用空间三维实体单元对梁端滑动索鞍进行了受力分析,并介绍了梁端滑动索鞍的施工安装方法. 相似文献
125.
沥青路面平整度受底基层、基层表面施工的直接影响,严格控制基层、底基层平整度,严格控制面层施工,消除各种因素(如设备匹配、摊铺、碾压及施工温度等)对面层平整度的影响,来确保沥青路面平整度。 相似文献
126.
沪宁高速公路扩建工程软土地基处理和路基拼接技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为减小路基拼接在新老路基间产生的差异沉降,从减小路堤荷载出发,研究了EPS轻质路堤填料在拼接工程中的应用;在加固地基方面针对传统地基处理方法处理深厚软基的缺陷,将PTC管桩应用于高速公路的拼接工程,设计中应按不同土质条件和工况采用不同的沉降分析计算方法,利用沉降观测资料反演分析所获得的地基参数可使计算获得较高的精度,文中推导的能反映地基层状性质和三维变形特征的带帽疏桩复合地基的桩、土应力比等计算公式,桩长、桩径、桩间距、桩帽尺寸及垫层厚度的优化设计方法,经实践证明具有较好的工程适用性。工程实践表明,采用EPS和带帽PTC疏桩处理地基拼接工程满足设计要求,处理效果明显。 相似文献
127.
以弹塑性理论为基础,以工程中常见的马蹄形隧道为对象,从应力分析角度出发,通过对隧道开挖后形成的压力拱进行数值模拟,分别对开挖后隧道周边拱顶、拱腰以及仰拱处的压力拱成拱情况进行分析,得出了压力拱的成拱规律和影响因素,对隧道工程实践有一定的指导意义。 相似文献
128.
邱萍 《铁路通信信号工程技术》2015,(2):14-17
在研究OTN网络结构标准基础上,结合运营商OTN网络技术结构和建设方案情况,重点分析铁路OTN网络结构组网方式,探讨铁路OTN网络建设思路。 相似文献
129.
130.
高速铁路路基病害成因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
高速铁路路基受列车荷载及自然条件的影响,易产生病害。根据我国已建高速铁路路基病害情况,分析了路基基床病害中翻浆冒泥、基床下沉、外挤等现象的形成机理;指出了目前高速铁路路堤边坡及路堑边坡在施工方法、防灾措施等方面存在的不足之处;剖析了造成路基过渡段不均匀沉降的主要因素,包括刚度差异、地基基础不良、压实质量不足、施工计划安排等方面,并提出预防及治理路基基床病害、边坡冲刷溜塌、过渡段不均匀沉降的基本原则及主要措施,这些对我国高速铁路路基病害原因分析及整治措施的制定具有一定参考和借鉴意义。 相似文献