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821.
在哈尔滨市西外环公路建国村大桥预应力箱梁混凝土施工中,采用了二次浇筑法进行混凝土浇筑,在保证生产进度的同时,提高了箱梁混凝土的质量。预应力箱梁由于钢筋较密,腹板较高,进行一次浇筑底板混凝土不能直接振捣,混凝土骨料的大部分集中在腹板底部不能保证底板混凝土质量,而且容易出现芯模上浮,降低顶板混凝土的厚度,二次浇筑就是先浇筑底板混凝土,然后再浇筑腹板和顶板混凝土。 相似文献
822.
以张石高速公路复合式路面试验路为例,通过相关计算和分析,可以得出连续配筋混凝土路面板厚的推荐值。 相似文献
823.
汽车工业是现代工业的重要标志,积极发展汽车及零部件产业是山东省制造业基地建设的重要内容。汽车工业作为山东经济的支柱产业,对实现全省经济持续快速发展具有重要的现实意义。根据山东省委、省政府加快汽车工业发展的要求,开展山东省汽车零部件产业战略研究,共同创造山东省汽车零部件产业的辉煌业绩。 相似文献
824.
驾驶车辆时使用手机通话或发短信会损害驾驶表现,但是,很少研究直接比较使用语音消息与文字消息的干扰作用。明确不同次任务对驾驶的影响是立法、车载设备设计和驾驶安全培训的基础。本文以驾驶模拟器与眼动仪为试验平台,比较了语音消息和文字消息对驾驶表现的影响。结果表明,语音消息和文字消息均会导致速度平均值、加速度和跟车距离发生更多变化,降低行车安全性。相较于文字消息,语音消息条件下车辆可以保持较好的横向稳定性与车道保持能力。在视觉行为方面,文字消息和语音消息均会减少驾驶员前方道路注视次数及注视时间,降低驾驶员道路交通信息的获取能力。 相似文献
825.
为研究轮对弹性振动特性及其对重载货车动力学性能的影响,以30 t轴重重载货车为研究对象,对轮对刚、柔建模时的整车运动稳定性、曲线通过性能等进行了对比研究. 首先,给出了多体动力学中弹性体的数学建模方法;其次,建立轮对柔性体有限元模型,分析了轮对的弹性振动模态,进一步将其集成于多刚体系统中,形成重载货车刚柔耦合动力学分析模型;最后,针对货车多刚体和刚柔耦合两类建模方法,以干线不平顺叠加短波不平顺作为系统激励源,对比分析了重载货车的轮对振动响应、蛇行运动稳定性以及动态曲线通过性能的差异. 研究结果表明:相对刚性轮对而言,柔性轮对的变形能够缓和轮轨刚性冲击,同时弱化轮轨间的刚性约束能力,导致其振动幅度降低,使得车辆非线性临界速度下降约9%,通过小半径曲线时,轮轨横向力也降低了约13.7%,轮对弹性振动对重载货车动态性能的影响同样不容忽视. 相似文献
826.
827.
828.
船舶自动舵控制系统实施改造的研究及实现 总被引:11,自引:0,他引:11
介绍了TS-75型自动舵系统的组成概况,分析了舵机抖动的机理,指出了该舵机抖动的根本原因是由于其控制电路的故障引起的,并提出解决该问题的有效方法是利用PLC(Programmable Logic Controller)技术对舵机控制系统进行改造。通过对船舶自动舵控制系统的控制原理、控制方法及存在的问题进行研究后,设计了基于PLC技术的自动舵控制方案,讨论了其具有的优点。利用PLC的模块化结构组态自动舵控制系统,实现船舶自动舵的自整定PID(Proportional Integral Differential)制,说明了STEP7 PID—TUNE的使用方法。基于PLC自整定PID控制的自动舵满足船舶的各种动态特性指标,能提高舵机控制系统的可靠性和经济性。 相似文献
829.
830.
针对目前和谐型机车在冬季雾霾天气运用过程中,出现车顶高压设备"雾闪"并造成绝缘降低的现象,从雾箍天气对高压电气设备绝缘的影响、防"雾闪"技术改进等方面进行了分析论述,提出了改进思路。 相似文献