全文获取类型
收费全文 | 4268篇 |
免费 | 254篇 |
专业分类
公路运输 | 1205篇 |
综合类 | 1367篇 |
水路运输 | 1111篇 |
铁路运输 | 701篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 328篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 337篇 |
2008年 | 340篇 |
2007年 | 367篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 252篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
任晓辉 《大连交通大学学报》2006,27(3):13-16
基于Li和 Liu的整体-局部高阶理论思想(1997),推导了精化一阶剪切变形理论.这种理论满足位移和横向剪切应力层间连续条件并且未知数个数独立于层合板的层数,同时不需要任何剪切校正系数.基于此理论建立了满足C1连续条件的三节点三角形单元.结果表明:当前理论能准确计算层合板的自然频率. 相似文献
135.
基于CBTC控制的全自动驾驶系统 总被引:3,自引:1,他引:2
主要介绍全自动驾驶(FAO)系统的发展和应用情况、系统的组成和特点,并提出引进采用该系统需要注意的问题。 相似文献
136.
合理确定城市轨道交通各专业设备系统的SIL(安全完整性等级)、避免刻意追求安全功能造成资源浪费是非常必要的.针对列车客室侧门、网络控制、空气制动等关键子系统发生故障可能会导致乘客碰撞、夹伤、摔伤甚至死亡的安全事故,对影响乘客安全的列车安全功能进行评估.从列车各关键子系统的安全功能角度出发,在介绍HAZOP(危险与可操作... 相似文献
137.
路面平整度检测技术现状与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
对现有路面平整度检测方法的技术要点作了分析,总结出这些方法存在的问题.详细论述了激光路面平整度检测技术的工作原理、应用现状和发展趋势. 相似文献
138.
城市轨道交通网络运营组织协调性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了城市轨道交通由单线管理向网络化运营转变过程中的实际问题,提出了分析网络运营组织协调关系的必要性.从路网运输能力均衡配置角度,阐述了网络运营协调的主旨,对影响运营组织的多个关键要素做定性分析.采用解释结构模型法,根据推移律特性,建立网络运营协调要素的多级递阶结构,对层次划分结果进行要素间的关联性分析.该结构模型可作为协调准则应用于运营组织过程,为网络列车运行计划的制定提供理论依据. 相似文献
139.
140.