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741.
以钢渣、碎石为集料,通过实验室试验研究了水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰稳定路面基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和抗冲刷性能。结果表明,钢渣作为公路基层集料具有较碎石更为良好的性能。钢渣作为集料的基层材料强度高于碎石作为集料的基层材料;用水泥稳定钢渣可获得相对高的无侧限抗压强度,用石灰粉煤灰稳定钢渣获得相对高的劈裂强度。掺加粉煤灰的基层材料在180d龄期问抗压回弹模量保持增长,水泥稳定基层材料90d以后抗压回弹模量无明显增长。石灰粉煤灰稳定钢渣的回弹模量显著高于其他基层材料。水泥稳定钢渣抗冲刷性较水泥稳定碎石好,水泥粉煤灰与石灰粉煤灰稳定类用钢渣代替碎石作为集料对冲刷性能影响不明显。 相似文献
742.
浅谈满足散货船共同规范的结构设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
主要论述了满足散货船共同规范的一些主要的结构设计特点,这部分也是与以前散货船规范的不同之处。根据使用经验,文章对散货船共同规范提出了一个疑问和三点建议。 相似文献
743.
744.
745.
746.
本文介绍了DWDM光传输系统中的波长监控技术,并对实现监控功能的单板SS71SC1、SS71SC2的性能、原理进行了介绍,对运行维护过程中的各种告警进行了总结。 相似文献
747.
748.
据中国汽车工业协会发布的数据显示,2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国,其中自主品牌表现抢眼,销售457.70万辆,占乘用车销售总量的44%,在新车型的投放速度和数量上也有了新的突破,自主新车达20余款,值得所有汽车人自豪。但就目前的实际情况看,国内自主开发周期、成本控制、质量控制等均和国际汽车发展还有很大的差距,其中主要原因之一是,虽然国内各自主品牌汽车公司开发过程中均使用了同步工程开发模式,但多数靠韩国、日本等企业进行技术支持,自身还没有培养起自己的技术骨干,本文就近年来自己工作积累,详细阐述了汽车开发中关于装焊的同步工程的重要性和必要性,以及装焊同步工程的各个阶段中的相关工作。 相似文献
749.
京郑既有线CTCS2级信号系统方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了京郑线信号系统既有低频信息的特殊性,提出了在京郑线提速200km/h,车载设备能够兼容其他提速200km/h线路的CTCS2解决方案,工程可实施性强。 相似文献
750.