全文获取类型
收费全文 | 10481篇 |
免费 | 532篇 |
专业分类
公路运输 | 2915篇 |
综合类 | 3228篇 |
水路运输 | 2797篇 |
铁路运输 | 1759篇 |
综合运输 | 314篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 280篇 |
2021年 | 467篇 |
2020年 | 309篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 207篇 |
2015年 | 322篇 |
2014年 | 495篇 |
2013年 | 676篇 |
2012年 | 800篇 |
2011年 | 817篇 |
2010年 | 833篇 |
2009年 | 844篇 |
2008年 | 787篇 |
2007年 | 925篇 |
2006年 | 888篇 |
2005年 | 606篇 |
2004年 | 284篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 151篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
362.
363.
364.
365.
基于"3S"的大型水上桥梁识别系统 总被引:2,自引:0,他引:2
目标识别长期以来一直是图像处理研究的热点之一,在军事和民事方面有重要的应用.文中基于大型桥梁的先验知识,研究了通过水域的纹理特征来检出水域的方法,再应用"3S集成技术",通过数字高程模型(DEM)检出桥梁域,从而提供了对大型水上桥梁识别的一种新方法. 相似文献
366.
一种新型自适应误差估计方法 总被引:3,自引:0,他引:3
对当前两种主要的自适应误差估计方法-基于残值的误差估计方法和基于应力修匀的误差估计方法作了详细的分析比较。在此基础上,从工程角度提出了一种新型自适应误差估计方法,通过分析和数值算例证明了它的有效性和可靠性。 相似文献
367.
徐巍 《华东交通大学学报》2000,17(4):95-99
通过经济学的角度对市场经济下短旅游客运输市场需求的分析和对列车公交化的定义,提出了公交化是铁路在短途客运市场的必要的措施,在分析公交化列车的内部外部成本效益时,提出兼顾企业效益和社会效益的措施。 相似文献
368.
对网格方程组作多重网格区域分裂并行计算,虚拟边界预报提出一维搜索算法,并讨论相应的收敛性,通过GS迭代的性质,构造区间压缩算法,证明了其收敛性,指出此算法能有效地解决区域分裂并行计算中的远程信息传递和频繁通讯问题。 相似文献
369.
370.
自锚式悬索桥施工过程当中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态,是个非常重要的问题。结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出采用基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力,该方法计算简单,所得结果符合要求。 相似文献