全文获取类型
收费全文 | 1118篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 432篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有1187条查询结果,搜索用时 625 毫秒
591.
基于BP神经网络的交通事故预测模型 总被引:16,自引:0,他引:16
交通事故预测对于分析现有道路交通条件下交通事故的未来发展趋势及其预防具有重要意义。在进行交通事故统计的基础上,运用BP神经网络理论,建立交通事故预测模型。计算结果表明,该模型较传统方法精度高,可用于交通事故预测。 相似文献
592.
593.
基于二维相干非一致激励功率谱模型,采用随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式,根据场地地震危险性评价和设计地震动参数合成人工地震波,考虑波动传播效应和多点激励效应,分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性,计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性,并与一致激励下对应响应量进行比较,认为非一致激励下大跨斜拉桥关键部位的某些响应梁大幅增加,反应了进行非一致响应分析的必要性. 相似文献
594.
文章结合广东德庆龙母大桥加固工程实例,介绍采用碳纤维薄板和传统的粘贴钢板加固方法及施工工艺,通过对两种不同的加固方法进行对比,提出采用碳纤维薄板的方法优于传统的方法,为桥梁加固技术的发展和实际运用提供参考。 相似文献
595.
596.
几种矿粉指标与沥青胶浆的关联分析 总被引:8,自引:0,他引:8
由矿粉和沥青组成的沥青胶浆是沥青混合料最重要的一种组成部分。虽然矿粉的用量在沥青混合料中所占的比重并不大,但在工程实践中经常会因为矿粉种类的改变而导致沥青混合料的路用性能产生很大的变化。本文采用灰色关联分析的方法,针对沥青胶浆的高、低温宏观性能与矿粉几种不同指标的关联度进行分析,得出这几种不同指标对沥青胶浆影响程度的大小关系。在评价沥青胶浆宏观路用性能时,用车辙因子表征胶浆的高温性能,粘度来表征低温性能。从而得出:在矿粉的这几种不同指标中,平均粒径对沥青胶浆的路用性能影响最大,密度其次,随后是0 02mm以下的颗粒含量和矿物组成,影响程度最小的是比表面积。这对于研究和改善沥青胶浆乃至沥青混合料的路用性能具有重要的指导作用。 相似文献
597.
598.
城市道路网络容量、交通规划和交通管理 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析城市道路交通网络OD结构特征的基础上,提出表达道路网络容量的基本思想和模型,阐明交通网络容量受到交通流特性、网络要素容量等因素的影响,基于不同的考虑方法可以建立不同的网络容量模型。本文进一步分析了路网容量对交通规划与管理的指导作用,交通规划和交通管理对道路系统容量的影响。交通规划着眼于提高整个道路系统的交通承载能力,交通管理着眼于挖掘系统的潜力。运用网络容量对城市交通网络进行诊断,根据不同容量的要求,在交通规划或交通管理方面采取相应的措施,解决城市交通问题。 相似文献
599.
600.
岩土体的变形可以视为广义荷载作用下的响应,在布置了大量位移观测仪器的边坡上选择变形稳定的测点为参考点,将参考点的位移变化视为荷载变化过程。计算出边坡其余部位的测点相对于参考点的变形响应率,通过响应率的变化趋势来判断边坡不同部位的稳定状况。当响应率较小时,说明变形正常;若某测点的响应率突然增加,说明该位置很有可能发生局部失稳破坏。通过对某高速公路沿线路堑高边坡的实例研究表明,变形响应率的波动情况与边坡实际状态的变化基本一致,响应率大的部位发生了塌滑。 相似文献