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831.
Introduction The enlargement of the Internet user commu-nity has generated the need for IP-based applica-tions requiring guaranteed quality of service (QoS)characteristics. For providing per-flow serviceguarantees without a per-flow state in the corerouters, the integration of DiffServ and multi-pro-tocol label switching (MPLS)[1]architecture hasbeen proposed. The MPLS architecture provides adistributed way for resource reservation and QoSpath setup through the use of a Label Distribut… 相似文献
832.
对超薄白色罩面(UTW)结构采用变尺寸接触模型模拟板底未脱空时及板分别出现不同程度的纵缝边缘脱空、横缝边缘脱空和板角脱空情况下等不同情况,基于ANSYS软件分析了脱空下罩面板的受力特性及路面破坏的原因和破坏模式,并通过试验观测对分析的结果进行了验证,指出设计及施工时应采取措施保证UTW层间粘结,避免罩面过早破坏. 相似文献
833.
高速公路建设项目计量与支付系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路建设中的计量工作是投资控制的重要工作之一,目前的计量表现出仅限于局部环节的操作信息,没有从全系统的层面设计.本文基于系统性、开放性研究了计量支付信息系统,得到了可操作性的监理系统,并在实践中得到应用. 相似文献
834.
超薄白色罩面(UTW)脱空应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用ANSYS软件对UTW路面结构的脱空进行了分析,探讨了板底未脱空时板受力特性及板分别出现不同程度的纵缝边缘脱空、横缝边缘脱空和板角脱空情况下的混凝土板受力特性,并结合直道疲劳试验的应变观测及芯样观测结果对有限元分析的结论进行验证,指出在设计及施工时应采取措施切实保证UTW层间粘结,保证UTW在荷载下不过早破坏. 相似文献
835.
63Sn-37Pb钎料室温单轴循环时的变形行为 总被引:1,自引:1,他引:1
在室温下通过实验研究了63Sn-37Pb钎料合金在具有不同保持时间、应变率、应变幅值、应变-时间、加载波形及加载历史下的循环变形行为.研究表明:该钎料具有明显的应变率敏感性;其单轴循环变形的瞬态行为受到保持时间、加载波形以及应变幅值的影响;该钎料合金循环变形行为的加载历史依赖性不明显. 相似文献
836.
837.
An optimal experiment design (DED) with respect to the use of designing model-base controller was studied. The mean squared error at the setpoint is chosen as the performance criterion. Simple design formulas are derived based on the asymptotic theory. The signal is used for the open loop experiment. The design constraint is the power of the process signal or the process input signal. The results give guideline for identification application. 相似文献
838.
·���ɿ����о��Ļع���չ�� 总被引:15,自引:3,他引:15
首先阐述了路网的可靠性在评估其服务水平时起重要的作用,其中包括连通性、旅行时间的可靠性以及通行能力的可靠性等,它们作为衡量路网服务水平的重要指标。连通性虽然仅包括连通、不连通两种情况,但其却是路网可靠性研究的基础;随着道路阻塞的时常发生,旅行时间的可靠性、通行能力的可靠性也用来衡量道路的状况。本文重点围绕这三方面展开讨论,提出了有待研究的问题。 相似文献
839.
水路交通基础设施建设项目融资方式 总被引:2,自引:0,他引:2
邵瑞庆 《交通运输工程学报》2003,3(1):108-113
水路交通是中国交通运输业的重要组成部分,对国民经济的发展与中国经济融入世界经济具有直接的制约或促进作用。水路交通基础设施建设需要巨额资金投入。由于缺乏对一些项目融资新方式应用的研究与尝试,造成了目前中国水路交通融资渠道比较单一,资金投入不足的问题。从BOT、TOT与ABS三种项目融资新方式的特征出发,探讨了中国水路交通基础设施建设采用这三种项目融资新方式的可能性与必要性,并对中国水路交通基础设施建设应用BOT、TOT、ABS融资方式需要采取的措施提出了一些见解。 相似文献
840.