基于LabVIEW的发动机性能参数的实时采集分析系统的设计

利用美国NI公司的图形化开发软件LabVIEW8．2以及NIUSB-6009数据采集卡构建发动机性能参数的多路数据的实时采集分析系统,不但使测试工作更加简便、快捷,而且它的实时显示功能,使测试更加直观。     

北京市主干路基本路段交通流特性及状态分析

基于实测数据和交通流模型,对北京市的主干路基本路段的交通流进行了分析,发现主干路交通流呈现出不同的相位特征,应用“三相交通流理论”,在城市主干路基本路段的流量一密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性及交通流的状态转变,确定了各个相位的关键阈值,标定每个相位的区域范围,同时定义了城市主干路基本路段交通拥挤的范围,并用分类与回归树（CART）方法对结果进行了验证。     

AutoCAD、3DS MAX和Photoshop软件间的数据转换和数据共享

AutoCAD、3DS MAX和Photoshop是建筑绘图中常用的3个软件,为弥补3种软件在各自功能上的不足,发挥3种软件各自的优点,介绍了用3种软件各自的优点,以及文件格式相互转换的方法,从而使3个软件间的数据达成共享.     

铁路局劳卫社保管理信息系统的设计

研究和设计铁路局劳动卫生、社保管理工作流程,建立劳卫、社保信息数据库,利用数据库和网络技术实现铁路局劳卫、社保工作的信息化管理.     

上海宝山港疏浚科学管理措施及效益分析

探讨宝山港疏浚活动的若干科学管理措施,降低疏浚维护量有利于提升港区的经济效益.对常年维护区采用延长二次疏浚的间隔时间、控制口门段航道的疏浚深度、维持港池外域河势形态、设置过渡段集淤槽等措施,每年至少可减少疏浚量约5.2万m3.     

船舶自动识别系统信息多样化共享模式研究

针对目前存在的AIS信息共享范围有限、共享模式比较单一、适应不同类型用户需求存在困难的问题,提出了基于INTERNET的AIS信息的多样化共享模式,并对其中的关键技术、模式的比较及选择做了深入的阐述。实践表明,基于INTERNET的AIS信息多样化的共享模式为避免系统重复建设、缩短研究和应用周期、节省费用、促进AIS研究和应用的协同合作起到了切实可行的良好效果。     

电液集成式阀门遥控系统嵌入式控制模块的设计

阐述了电液集成式阀门遥控系统,针对系统中的控制模块进行功能分析,提出了控制模块的MiniARM嵌入式系统设计方案。     

轴力作用下X型焊接管节点热点应力的分布规律

海洋平台中的焊接管节点的疲劳寿命是由热点应力的大小和分布决定。热点应力的大小决定了管节点在疲劳失效前所能承受的循环荷载的次数,而热点应力的位置则决定了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方式。文中采用有限元方法分析了承受轴向拉力作用的X型焊接管节点在焊缝周围的热点应力的分布情况,通过对112个X节点进行的模型分析,研究了节点几何参数对热点应力大小和分布规律的影响。     

船用生活污水处理要求和技术的发展

本文通过自1973年MARPOL公约通过以来,船舶生活污水相关的法规的发展过程、国内外船舶生活污水处理技术的发展及应用,分析了国内外处理技术的发展及相关设备研制的现状,并展望了法规和技术的发展趋势。为行业内相关技术及设备开发和标准研究的工作者提供参考。     

不规则波作用下的混凝土铰链排稳定厚度的试验研究

基于某海堤防护工程,将柔性混凝土铰链排技术结合到原刚性的护坡中,利用室内波浪水槽开展了一系列试验,确定适合滨海海域波浪作用下的铰链排的最小稳定厚度。试验结果表明:在不规则波作用下排体所需最小稳定厚度要明显大于规则波作用所需厚度,波高和波周期均是显著影响混凝土铰链排的稳定厚度的关键要素。根据试验结果,比较前人研究公式,拟合出新的不规则波作用下的混凝土铰链排最小稳定厚度的经验公式。