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371.
牛角坪双线特大桥主桥结构为(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,为评定该桥的实际工作状态及使用性能,采用有限元法进行理论计算分析,并通过试验测试该桥在静力荷载作用下各主要截面的应力、变形、支座位移及梁端转角,以及在动力荷载作用下桥梁的动力特性及动力响应等。将实测数据与理论计算值及规范值进行对比分析,结果表明,该桥的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求,具有良好的工作性能。 相似文献
372.
受近年日益加剧的人为活动和频发的极端天气影响,全球范围内的砂质海岸正面临严重的侵蚀退化,如何有效解决生境退化问题、提升海岸带韧性、实现生态环境改善和自然灾害治理的复合功能是诸多地区密切关注的重要议题。随着以往海岸整治方式负面作用日益显著以及传统硬质工程的政策限制,探索基于海岸资源可持续管理的自然解决方案(NBS)应运而生。鉴于此,本文以海口西海岸蚀退明显的4段砂质海岸为例,通过数值模拟技术,运用NBS策略,探析夷直型和岬湾型沙滩的仿自然设计形式,营造潜礁岬头和人工沙丘,构建柔性沙滩和硬质护岸相结合的综合防护体系,结合区域海滩沉积物管理的创新思路,提出循环补沙+周期性养护的沙滩管理模式,以促进受损海岸生态环境的自然恢复。 相似文献
373.
工伤事故中不同严重程度伤害基本参考概率 总被引:2,自引:0,他引:2
马英驹 《大连铁道学院学报》2003,24(1):62-64,68
对工伤事故中死亡人数与其他程度伤害人数间的量值关系进行了探讨,通过对大量数据的分析,发现了工伤死亡人数与其他程序伤害人数间存在着一定的量值比例规律,即在一定条件下存在着比较稳定的基本参考概率。 相似文献
374.
基于计算机技术的一体化列车运行智能控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
针对列车运行多目标、多个互相联系的受控对象控制问题,探讨列车运行一体化控制概念和智能化控制的方法、手段。提出列车运行控制的7个约束集、7个限制集、5个指标集,并进行分析和排列,运用模糊逻辑、神经网络、遗传算法等智能控制理论和技术,构造一体化列车运行智能控制的分布式并行框架结构,分析距离差值ΔS等7个影响列车智能控制的决策因数,从移动性角度探讨目标函数的时变、非线性动态加权特性,提出了具有5层结构的模糊移动神经网络系统,介绍该系统的调节变量、输出变量、预测误差之间的关系和特性。 相似文献
375.
城市道路网通行能力最大的道路类型优化分配 总被引:1,自引:0,他引:1
在城市道路总长度一定,机动车平均行驶速度一定的情况下,希望城市道路网的通行能力越大越好。要做到这一点,就必须合理分配快速路、主干道、次干道、支路在城市道路网中所占的比例。以高峰小时城市道路网通行能力的计算公式为基础,提出了以车辆通行能力最大为目标的道路类型分配的线性规划数学模型。 相似文献
376.
高校教务管理信息化建设的几点思考 总被引:7,自引:0,他引:7
邵冬华 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(3):113-116
在高等教育大众化后,高校办学规模不断扩大,学分制教学改革不断推进,日常教务管理工作变得纷繁复杂。本文主要阐述了高校教务管理信息化建设的必要性,信息化建设的主要内容以及目前亟待解决的问题。 相似文献
377.
378.
379.
Introduction Batch and semi-batch processes are very im-portant in the fine chemicals industry to manufac-ture the low-volume and high-value products suchas biochemicals, crystals and speciality chemicals.In the control of batch process, the major objectiveis to improve the end-of-batch product properties.When the control objective is to optimize a perfor-mance index at the end of batch cycle, the problemis called the end-point optimization problem. Tosolve the problem,the traditional approach… 相似文献
380.
高校辅导员的从业状态与"职业化"转变 总被引:3,自引:0,他引:3
邵献平 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(2):49-51
本文通过对高校辅导员工作存在充当“传声器”、受“权力因素”影响较大、遭遇“身心疲惫”等情况的分析,提出辅导员工作应从“短期专职”走向“职业化”。 相似文献