外压圆锥壳开孔应力集中系数分析

采用有限元方法,对不同锥角开孔的应力集中系数的大小及分布规律进行分析,认为开孔倾斜角对应力集中系数影响较大,在实际应用中应严格控制。     

CMS-3型磁悬浮列车微机监控与数据通信系统

以CMS－3型载人磁悬浮列车的车载微机监控系统为对象，提出磁悬浮列车微机监控系统的基本功能的要求，介绍了车辆级和列车级的监控系统，章重点对基于CAN bus的车辆总线和基于CAN bus和PROFIBUS的列车总线进行了论述，对基于DPC31的PROFIBUS的智能从站进行了介绍，给出了总线冗余的具体设计方案和措施，对磁悬浮列微机监控系统及其网络系统进行了车载试验，提出了改进措施，最后对该微机监控系统在八达岭示范线的应用中可能遇到的问题进行了分析和讨论。     

湿软性黄土路基综合处理技术及病害防治措施

湿软性黄土路基的病害主要为沉陷，工后沉降较大。出现病害的原因主要有地质结构变化大、土体性质差、路堤荷载大小不同，以及对地基的处理措施不同等。目前已有很多种处理措施，但各有其优缺点，适用条件不同。工程中需根据具体情况，从经济性和处理效果等因素选择处治措施。     

基于MATLAB、C++、Vega的减摇鳍控制系统的视觉仿真

针对船舶减鳍系统,运用PID控制理论设计了控制器,利用MATLAB模拟了随机海浪和鳍相互作用对船舶的影响,将C 作为中间环节,实现了MATLAB与Vega之间的数据传输,从而实现了减摇仿真的视觉效果。经仿真试验表明,该仿真系统的结果是令人满意的。     

上海公路绿化的标准化与信息化

本分析了上海公路绿化快速发展的现状，提出上海公路绿化管理应注重标准化建设，并通过公路绿化管理系统提升公路绿化现代化管理科学水平。     

关于饱和砂土液化判别方法的几点思考

针对GBJ11－89或GBJG50011－2001抗震设计规范液化判别式土层埋深对临界标准贯值影响，液化判别等几个方面做了分析，并将规范判别式与修正Seed简化法做了比较，分析结果表明随土层埋埋深增加临界标贯击数增加是符合液化原理的，也不能因为某些极端情况否认规范判别式的正确性。     

海洋平台桩基的冲刷机理

从桩基周围的水流结构和此水流条件下泥沙的运动来叙述桩基冲刷的过程,总结平台桩基冲刷的机理及影响冲刷坑位置与大小的因素,综合前人的研究,认为海洋平台周围水流状态对桩基的冲刷研究有待进一步深入。     

沙漠地区公路路基压实质量控制标准研究

针对毛乌素沙漠沙样,采用重型标准击实法、干振法和水振法进行最大干密度试验,提出采用水振法作为沙体标准干密度的确定方法。现场试验段采用不同机械组合分段进行碾压试验,得到各施工工艺下沙漠地区公路路基所能达到的压实度和强度,验证了水振法作为标准干密度试验方法的合理性。根据沙漠地区公路路基变形和稳定性对压实度要求,提出了沙漠地区公路路基的压实标准。     

高速公路事故预测微观模型研究

通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型,基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型,经非线性回归法检验证明,能够得到与实际发生事故数基本吻合的数据.