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本分析了上海公路绿化快速发展的现状,提出上海公路绿化管理应注重标准化建设,并通过公路绿化管理系统提升公路绿化现代化管理科学水平。 相似文献
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关于饱和砂土液化判别方法的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
针对GBJ11-89或GBJG50011-2001抗震设计规范液化判别式土层埋深对临界标准贯值影响,液化判别等几个方面做了分析,并将规范判别式与修正Seed简化法做了比较,分析结果表明随土层埋埋深增加临界标贯击数增加是符合液化原理的,也不能因为某些极端情况否认规范判别式的正确性。 相似文献
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针对毛乌素沙漠沙样,采用重型标准击实法、干振法和水振法进行最大干密度试验,提出采用水振法作为沙体标准干密度的确定方法。现场试验段采用不同机械组合分段进行碾压试验,得到各施工工艺下沙漠地区公路路基所能达到的压实度和强度,验证了水振法作为标准干密度试验方法的合理性。根据沙漠地区公路路基变形和稳定性对压实度要求,提出了沙漠地区公路路基的压实标准。 相似文献
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基于熵权的Fuzzy法在工程风险评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
佘娜 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2008,27(1):129-133
从业主的角度分析一个实际的工程项目所存在的风险,利用熵权计算各风险因素的权重,再结合模糊数学方法建立评价模型,对风险因素进行分析评价并得出结论,目的不仅是检验该方法的实用性,更为业主在风险管理上提供了有效的依据. 相似文献
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基于南京市实测数据分析了道路交通流实际随机、时变特征,证实现有行程时间最短路径算法相关研究中对道路交通流的随机、时变特征的假设与实际不符.以反例论证道路交通流实际随机、时变特征下,自适应算法(Adaptive Routing Policy)在求解行程时间最短路径方面的无效性.针对交通模式时段内道路交通流随机、时间无关的特征,以及路段行程过程中行程时间的确切概率分布难以知晓的实际情况,提出基于历史概率分布的历史期望行程时间最短k路径基础上的考虑风险衡量及当前道路实际交通流状况的路径选择算法. 相似文献
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