全文获取类型
收费全文 | 5341篇 |
免费 | 284篇 |
专业分类
公路运输 | 1587篇 |
综合类 | 1449篇 |
水路运输 | 1513篇 |
铁路运输 | 933篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 260篇 |
2020年 | 181篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 175篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 365篇 |
2011年 | 380篇 |
2010年 | 412篇 |
2009年 | 402篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 476篇 |
2006年 | 470篇 |
2005年 | 327篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5625条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
东海涌浪环境下大型起重船吊装组块耦合运动响应数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国东海海洋环境复杂,经常出现小波高、长周期的涌浪.长周期涌对系泊大型起重船吊装海洋平台上部组块影响比较大,尽管涌的波高较小,但是,吊物组块运动幅度明显比同等波高海况时的要大,严重影响了海洋平台的安装施工效率和进度,甚至威胁作业安全.本文采用水动力势流软件,建立系泊-大型起重船(包括吊臂)-索具-大型组块吊物的耦合运动模型,研究复杂涌浪环境下耦合系统运动响应特性及其机理,并开展了参数敏感性分析,讨论对耦合响应影响因素.最后,对东海涌浪情况下起重安装施工,提出了降低吊装组块运动响应的建议措施. 相似文献
182.
183.
184.
大型船舶浅水操纵特性 总被引:1,自引:0,他引:1
大型船舶在浅水中操纵水动力和附加质量急剧增大是引起回转能力下降的主因,该文就75 000吨级散货船为实例,预报其在各种水深吃水比H/d下操纵性能.文中介绍了操纵运动方程,船体、桨、舵水动力的计算表达,计算船的要素,计算工况及项目.计算结果表明,随H/d减小,相应工况下的无因次战术直径、纵距及初转期都增大,而超越角有所减小,因此该船舶随H/d减小,其回转能力下降,而纠向和保持航向能力有所改善. 相似文献
185.
186.
187.
188.
就导航系统抗干扰性能评价问题指标的多层次性,根据模糊模式识别的原理,对现有的模糊模式识别方法进行改进,提出了一种新方法.该方法首先将系统分为3个等级,并把它们看作3个模糊模式,根据试验所测得的数据构造各模式的隶属函数,然后采用反向递推的方法从指标体系的最底层出发依次计算待评系统与各模式的加权贴近度,最后由模糊模式识别的择近原则得出待评系统所属的等级.最后应用此方法对某一导航系统进行评价,给出此系统所属的等级. 相似文献
189.
浅谈金融危机下海事监管对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文中通过透视2008年金融危机所引起的航运业的潮起潮落,指出了航运业与造船业在不景气的情况下所存在的问题,并分析了在这特殊时段海事部门应当如何做好监管与服务工作,提出了笔者一点浅显的意见。 相似文献
190.
介绍了数字集群通信系统的特点,对数字集群系统两种制式作了比较。分析了集装箱码头对通信系统的要求和目前国内iDEN系统的运行状态。 相似文献