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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制分析 总被引:4,自引:0,他引:4
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较, 最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 相似文献
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车牌定位是车牌自动识别系统的关键。提出了一种以纹理特征为主要手段,以彩色特征为辅助手段的多特征定位算法,对不同背景和光照条件下的各类车牌图像进行了实验,结果表明该算法是一种可行的方法。 相似文献
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城市快速路拥挤度判别方法研究 总被引:6,自引:2,他引:6
当前城市交通需求的大幅增长导致快速路的交通拥挤和交通堵塞现象普遍发生,对城市快速路的道路拥堵的服务质量的评价,传统的A~F级服务水平的评价标准显得粗糙。提出了与交通流三参数有关的拥挤度系数的概念,并针对快速路的实际状况,运用模糊数学中的综合评价方法,对城市快速路拥挤度进行判别。城市快速路拥挤度判别实例,通过拥挤度判别和服务水平判别的比较,说明了拥挤度判别的优越性。 相似文献