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车用发动机配气机构运动学和动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
应用配气机构模拟计算软件AVLTYCON,针对某车用发动机配气机构,建立运动学和动力学模型,进行运动学和动力学计算.在此基础上分析了配气机构进排气部分的工作特性,着重从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱间接触应力,凸轮与平面挺柱间润滑效果以及气门落座特性等方面进行了分析.在模拟计算的基础上,进行配气机构受力测试,进一步确认了模拟计算的有效性。 相似文献
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税建平 《电力机车与城轨车辆》2007,30(1):75-76
装用DK-1型电空制动机的SS4改型机车在正常使用的电空位故障后,须转空气位操作维持运行,此时,会出现一系列的安全隐患,针对此类安全隐患,对制动机空气位电路进行改进,阐述了改进后的电路控制原理,并说明了改进后空气位操纵时的注意事项。 相似文献
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复合式膜生物反应器处理青藏铁路站区低温生活污水 总被引:1,自引:0,他引:1
水春雨 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(1):24-25,4
采用复合式膜生物反应器处理青藏铁路沿线某车站低温生活污水,一年的运行实践表明,低温(水温6—10℃)时,反应器处理COD效果较常温降低,但运转过程中未发生质的变化,经过长时间保持较稳定的低温运转,污水温度与微生物建立稳定的平衡关系后,反应器表现出较好的COD去除效果和较强的抗冲击负荷能力,处理效果达到设计要求,出水达标排放。 相似文献
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本文为国家发展和改革委员会产业政策司于永波处长于2005年11月18日在中国汽车工业协会摩托车分会第3届理事长会议上的讲话。该文对我国摩托车行业的发展情况及相关问题做了认真的分析和思考,对今后摩托车行业的发展具有指导意义。应广大读者的要求,本刊予以登载。由于篇幅等方面的原因,本文略有删改。[编者按] 相似文献
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水春雨 《铁道劳动安全卫生与环保》2014,4(5)
传统空气源热泵受环境温度的影响较大,在低温寒冷地区,其制热量和效率会随环境温度的降低下降很快,甚至无法启动.中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所研发出超低环温空气源热泵,在-30℃环境下,热水进出水温度40℃/45℃,机组制热能效比大于2,为严寒地区铁路沿线建筑冬季供暖问题提供了新的可选方式. 相似文献