全文获取类型
收费全文 | 3136篇 |
免费 | 233篇 |
专业分类
公路运输 | 860篇 |
综合类 | 1187篇 |
水路运输 | 723篇 |
铁路运输 | 505篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 168篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 257篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 222篇 |
2007年 | 219篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3369条查询结果,搜索用时 750 毫秒
291.
无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较 总被引:2,自引:1,他引:1
无加筋板是船舶结构的主要构件之一,船舶结构强度校核的一项重要内容就是校核各平板单元是否具备足够的强度储备。最近几年,作者们采用弹性大挠度理论和刚塑性分析相结合的简化解析方法,曾给出了板和加筋板格在联合载荷作用下的极限强度计算公式,并与部分实验值相比,吻合较好,但没有与目前船级社所采用的规范计算公式作过比较。现作这一比较工作,也包括与有限元分析的比较;同时对以前所开发的简化解析法又作了进一步的改进,文章报道这一改进结果。最后,采用上述三种方法,对影响平板极限强度的几个主要参数进行了研究,结果表明,简化解析法与规范计算公式吻合较好。 相似文献
292.
293.
294.
295.
宋谦 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(5):17-20
阐述了多点巡回检测控制系统的构成方法,对具体电路进行了分析,用计算机软件发射编码信号及控制命令,对报警探头状态进行了判别. 相似文献
296.
297.
298.
299.
乘务员、旅客对列车厕所的主观评价 总被引:2,自引:0,他引:2
采用主观询问的方法对列车直排式和密闭式的清扫方式,是否有臭味,以及对厕所排泄方式的选择进行了调查。结果表示:97.50%的乘务员认为密闭抽真空式厕所清扫方便,一次冲洗能干净(87.50%),100%选择密闭轴真空式厕所。旅客对厕所臭味的评价,无论是工人农民,干部及其他人群认为密闭式厕所无臭味均在80%以上。 相似文献