装配式斜板桥病害分析及改进措施

阐明了装配式斜板桥经过运营后存在的典型病害，分析其产生的主要原因，并提出类似工程预防此类病害的改进措施。     

带有能量再生系统市区公共汽车制动性能的计算机仿真研究

本文提出了一种新型的制动能再生系统，对一种带有飞轮储能器的市区公共汽车的制动原理进行分析，并给出了在两种不同输入情况下制动过程中的车辆系统动态响应的计算机仿真结果。     

视频会议系统及在远程教育中的应用

在视频技术综述基础上,从架构、性能、操作、经济性等方面,对硬件、软件视频会议系统做了比较.介绍了多点视频会议系统的集中与分散2种组网模式及适用范围.结合广州航海高等专科学校的视频会议系统,探讨了在远程教育中的具体应用.     

秦淮河特大桥主桥上部结构施工应力监测

对秦淮河特大桥主桥上部结构箱梁的应力进行了全过程施工监测。实测应力和理论计算应力对比表明主桥始终处于安全可靠的控制之中。     

加强交通运输企业投资的管理势在必行

本文强调了加强运输企业投资管理的重要性.     

军用运输车辆机动伪装探讨

分析了军用运输车在行车状态中的暴露征候,主要包括光学波段、雷达和热红外暴露征候等。从加强组织指挥、充分利用各种器材和方法、车辆重点部位伪装、音响伪装等方面提出了相应对策,旨在提高战时车辆机动的伪装效能。     

客运班轮动态船队规划数学模型及其求解方法研究

通过对定期客运班轮运输特点分析,构建出能全面反映运量增加显著和运量增加缓慢情况下的运力更新、运力闲置、运力购置的多目标动态船队规划数学模型,模型根据绿色的定义给出了技术、经济、环保性目标函数.其数学模型具有大规模、离散和整数的特点,计算速度随着船舶数量和船型的增加以指数形式递增,造成"维数灾"难题.采用混沌初始化、维更新、非支配档案更新及基因交换对多目标离散粒子群优化算法进行改进使其适用于大规模动态船队规划,最后通过实例验证该方法的可行性并得到了相应的船队规划结论.     

PP/PVC共混体系的研究进展

综述了国内外有关聚丙烯/聚氯乙烯共混体系的形态结构、热性能、动态力学性能、流变性能和物理力学性能的研究进展。分别介绍了非反应性、引入特殊作用基团和超支化聚合物增容剂改性聚丙烯/聚氯乙烯共混体系对其性能的影响。在聚丙烯/聚氯乙烯共混体系中加入增容剂使聚丙烯/聚氯乙烯共混体系的力学性能得到提高,两相之间的相分离程度减小,相容性改善。尤其是超支化聚合物增容剂和其它增容剂同时改性聚丙烯/聚氯乙烯共混体系,能够更加有效的提高其性能。     

DL-四氢巴马汀和青藤碱对兔输卵管平滑肌活动的影响

作者观察了两种中药钙拮抗剂DL—四氢巴马汀和青藤碱对兔输卵管平滑肌活动及对卵子运行的影响。结果表明:两药均可明显抑制兔离体输卵管峡部肌收缩活动,使其频率、振幅、张力均降低,收缩活动曲线面积明显减少,并能抑制去甲肾上腺素诱导的收缩效应。在iv HCG 48 h后,具有延缓兔输卵管内卵子运行的作用。结果提示,抑制平滑肌活动可能是这两种药物延缓卵运行的主要原因之     

欧洲轨道交通车辆材料防火标准等效性研究

通过试验分析和标准分析,对欧洲各国轨道交通车辆材料防火标准(包括英国BS 6853、法国NF F16-101、德国DIN5510-2及欧盟统一标准EN45545)进行了系统的比较,着重从火蔓延、热释放、烟密度、材料毒性等方面进行了深入的分析,为不同防火标准的等效或等同采用提供了重要的指导。推广应用后可以大幅度降低不同标准相同性能要求的重复性试验,对欧洲防火标准的统型具有重要的指导意义。