全文获取类型
收费全文 | 2798篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 829篇 |
综合类 | 942篇 |
水路运输 | 652篇 |
铁路运输 | 469篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 220篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 260篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 168篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2995条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
182.
高桩码头构件众多,不同位置、程度、数量的构件损伤会对码头动力特性造成不同的影响。采用概率灵敏度分析方法,研究混凝土基桩损伤、上部结构损伤等情况下码头动力特性的变化。通过建立高桩码头有限元模型,分析不同参数对码头整体动力特性的影响,发现码头结构动力特性对土体参数、桩有效截面面积以及部分桩的弹性模量较为敏感;对横梁和纵梁的损伤并不敏感;码头前三阶自振频率的变化可以作为反映整体损伤的指标,四阶以上频率因其振型为桩自身的局部振型,其频率值仅对部分单桩损伤敏感,而对其他桩的损伤不敏感;码头前三阶频率间相关性强,三阶以上频率与前三阶频率中等强度相关。 相似文献
183.
为研究施工过程和汽车荷载布载方式对宽箱连续组合梁桥产生的影响,结合建设中的杭州九堡大桥北侧引桥进行分析。采用ANSYS有限元程序建立该桥宽箱组合梁的板壳和实体模型,分析混凝土采用不同施工过程(一次全部现浇和先跨中后支座逐跨浇注)对结构整体受力的影响及结构计算中汽车荷载按不同方式(按车道荷载+集中力和按车轮荷载)布置时结构的整体受力和局部受力情况。分析结果表明:混凝土的施工过程对大跨度宽箱组合梁的受力产生较大的影响;采用车轮荷载布载方式较采用车道荷载+集中力布载方式能更好地模拟结构的整体受力和局部受力状态。 相似文献
184.
185.
186.
187.
竣工图是高速公路建设项目档案的重要组成部分.针对目前竣工图编制中容易出现的质量问题,分析了其产生的原因,提出了加强高速公路建设项目档案竣工图编制质量的控制措施和方法. 相似文献
188.
结合当前我国高校创业教育发展的实际,探讨在新形势下高等学校创业教育的发展模式、人才培养理念、课程体系建设、大学生创新精神的培养、就业能力的培育以及如何把创业教育融入专业课教学及创业教育发展中。 相似文献
189.
190.
Compared to a scalar pressure sensor, a vector sensor can provide a higher signal-to-noise ratio (SNR) signal and more detailed information on the sound field. Study on vector sensors and their applications have become a hot topic. Research on the representation of a vector field is highly relevant for extending the scope of vector sensor technology. This paper discusses the range-frequency distribution of the vector field due to a broadband acoustic source moving in a shallow-water waveguide as the self noise of a surface ship, and the vector extension of the waveguide impulse response measured over a limited frequency range using an active source of known waveform. From theory analysis and numerical simulation, the range-frequency representation of a vector field exhibits an interference structure qualitatively similar to that of the corresponding pressure field but, being quantitatively different, provides additional information on the waveguide, especially through the vertical component. For the range-frequency representation, physical quantities that can better exhibit the interference characteristics of the waveguide are the products of pressure and particle velocity and of the pressure and pressure gradient. An image processing method to effectively detect and isolate the individual striations from an interference structure was reviewed briefly. The representation of the vector impulse response was discussed according to two different measurement systems, also known as particle velocity and pressure gradient. The vector impulse response representation can not only provide additional information from pressure only but even more than that of the range-frequency representation. 相似文献