钢铝混合车身防腐性设计的关键技术

介绍了钢铝混合车身的主要腐蚀特点,有针对性地提出了在车身设计阶段应注意的一些防腐性关键技术,以提高车辆的使用寿命。     

中国高级船员流失问题及对策

高级船员队伍匮乏已是各国航运界的普遍问题,针对我国船员队伍的实际情况,尝试从高级船员流失的原因入手进行分析,寻找较为完善的解决方法,从而提升社会、船东与船员的协调关系。     

中海集运竞争环境分析及应对策略

运用波特"五力"理论对中海集运的竞争环境进行简要分析,得出集运业内部竞争、集运服务购买者议价能力是对中海集运影响最大的竞争环境因素,并为中海集运提出应对竞争的策略。     

后危机时代的航运企业管理转型

从金融危机对航运市场的影响入手,分析后危机时代来临时的航运市场,介绍目前集装箱运输市场的几个特点,提出应通过管理转型和创新应对新形势,主要包括:加大兼并整合力度;开发蓝海;积极实施大客户、大项目战略;密切与陆岸产业的结合;开展业务创新,探索新的服务模式;重视航运金融;加强人才培养。     

有机污染土热解技术研究及应用

本文研究了烘干温度、热解温度、烘干时间、热解时间等因素对苯及苯环类有机污染土壤热解处理质量与效率的影响,分析了各影响因素之间相互影响的关系,通过试验确定热解技术最佳工艺参数为烘干温度110℃、烘干时间20~30min、热解温度450℃、热解时间30~40min,在该条件下对苯及苯环类有机污染物的平均去除效率在92%以上。     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

巢式Logit交通方式划分模型及求解方法研究

巢式Logit模型是在一般Logit模型基础上的一种改进模型,它考虑了各选择枝之间的相关性,对具有相似性的各选择枝进行了分类,因此该模型更接近实际情况,但同时也使得模型及其算法变得复杂,难以得到广泛采用。通过分析这两种模型的内在关系,提出了一种求解巢式Logit模型的方法,该方法直观,程序化强,便于应用;并通过示例说明了该方法的计算过程。     

机动车驾驶员培训管理研究

从我国道路交通事故与驾驶员培训的关系入手,指出我国驾驶员培训管理所存在的问题以及我国在驾驶员培训管理政策方面的缺陷。在分析的基础上提出了对驾驶员培训市场管理的建议。     

感温蜡式三通恒温阀及其在船用柴油机冷却系统中的应用

介绍了感温蜡式自动恒温阀的基本原理、性能特点以及类型,探讨了感温蜡式自动恒温阀在船用柴油机润滑油冷却系统中的应用,给出了一些应用实例,并分析了自动恒温阀的发展前景．     

日照港东港区#9泊位浚深改造工程

介绍日照港东港区＃９泊位由１．５万吨级泊位浚深为５万吨级泊位的改造方案。