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正据中央人民广播电台的消息,我国高铁动车组的票价将上调。铁路部门称,依据“国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知”,自2017年4月21日起,中国铁路总公司将对东南沿海高铁开行200~250 km/h动车组列车(D字头列车)的上限票价进行优化调整。二等座上调25%~30%,一等座上调65%~70%。 相似文献
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孙陈勇 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
根据在地铁供电系统综合联调项目中的实际经验,结合《地铁设计规范》和线路开通试运营专家评审要求,有针对性地提出了相应的联调项目及其实现方式,包括电力监控(PSCADA)子系统功能测试、直流牵引供电能力测试、交流降压负荷能力测试、主变电所支援供电能力测试以及牵引网钢轨回路阻抗测试。并对项目实施过程中的重点难点进行了归纳分析。 相似文献
56.
孙维有 《城市轨道交通研究》2017,20(2)
针对轨道交通车辆技术状态管理的功能、过程、应用情况及存在的问题,从所涉及的内容和方法上进行了分析研究,并结合实际情况提出了技术状态管理在轨道交通车辆全生命周期中的应用方案。研究结果可为轨道交通车辆全生命周期技术状态管理的推广实施提供参考。 相似文献
57.
正2017年2月23日,习近平总书记在考察北京新机场时发表重要讲话,要求:"北京新机场建设要打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。""新机场建设要创造一流经验,为我国基础设施建设打造样板。"习近平总书记的重要指示和殷切期望,极大地鼓舞了全国的基础设施建设者。2016年底,北京新机场通往市区的轨道交通线北、中、南三段同时进场开工,正式 相似文献
58.
为研究城市交通系统中宽扁梁的动力性能,由明德林(Mindlin)板理论退化得到板梁的控制方程,并推导出两端简支和两端固支板梁的自由振动特征方程,然后分别求解其自振频率和模态,并将计算结果与铁木辛科(Timoshenko)梁、Mindlin板的结果进行对比,总结板梁方程的梁宽适用范围并考虑泊松比对宽梁自由振动的影响。分析表明:相较Timoshenko梁方程,板梁方程更贴近Mindlin板的计算结果,尤其是前5阶自振频率,更适于较大泊松比的宽梁结构动力分析。 相似文献
59.
孙章 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
2007年1月3日,国家铁路局向中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“四方股份”)和中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“长客”),颁发了时速350 km中国标准动车组的“型号合格证”和“制造许可证”.这标志着拥有全面自主知识产权的中国标准动车组具备了大规模生产条件和上线商业运营资格.2017年6月25日,中国标准动车组被中国铁路总公司命名为“复兴号”,6月26日,“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发.中国高铁动车技术迎来了自主化、标准化、系列化的新时代. 相似文献
60.
地铁运营成本是论证项目必要性及可行性的关键,是评价企业运营效率的核心指标,是影响地铁票价水平的重要因素。由于地铁运营成本复杂性等多种因素,各地政府及运营企业难以有效掌控地铁运营成本。以香港地铁为例,采用定量分析与定性分析相结合的方法,以定量的手段分析地铁运营成本的具体构成,研究各成本组成项的特征及其变化规律,进而从定性的角度对地铁建设、运营以及管理提出了相应建议。 相似文献