基于宏观角度的轨道交通客流研究

从地面交通客流的转移和客流诱增的角度分析了轨道交通客流的来源.应用北京市及深圳市的实际数据对轨道交通的转移客流和诱增客流进行了说明.通过对私家车的出行进行分析,解析了出行者由私家小汽车向轨道交通转移的可行性.     

江顺大桥主桥Z4号主墩钢吊箱围堰设计与施工

以江顺大桥主桥Z4号主墩承台施工为背景,通过对该主墩施工环境和结构特点的研究,得到了大型双壁钢吊箱围堰设计和施工的要点,如封底方案比选、计算机控制液压同步升降技术等,最终确保了洪水期间围堰结构的施工安全和质量,延续了前一阶段钻孔施工赢得的时间优势.     

电涡流缓速器的工作原理及控制方式

本文介绍了汽车辅助制动系统电涡流缓速器的工作原理以及电涡流缓速器的几种控制方式。     

既有悬臂施工挂篮加固改造设计分析

以某斜拉桥施工为背景,利用MIDAS建立了该桥悬臂施工挂篮的3D力学模型,对原设计挂篮的底篮、吊杆及主桁架等进行了计算分析,按多种工况对挂篮进行了检算,计算结果表明既有挂篮某些构件不能满足现行施工规范要求,提出了加固改造措施。对加固后的挂篮重新检算,结果表明结构构件均能满足现行施工规范要求。     

MHB碎石化后沥青加铺层应力有限元研究

M H B碎石化是一种旧水泥混凝土路面处置技术,该技术具有节约资源、降低工程造价等优点。目前,碎石化技术在我国尚在初步使用阶段,对碎石化层力学性能的研究还较少,运用大型有限元软件ABAQUS,首次考虑了松散层的作用,对考虑松散层、等厚度级配碎石层上沥青加铺层层底应力、应变和弯沉进行了对比分析。分析结果表明:碎石化层比同厚度级配碎石的力学性能好。     

HPLC测定苦杏仁不同炮制方法中苦杏仁苷的含量

目的:建立反相高效液相色谱测定苦杏仁中苦杏仁苷含量的方法.方法:采用HPLC法,C18柱,流动相:甲醇—水(25:75);流速为1.0 mL/min;柱温30℃;检测波长210nm.结果:苦杏仁苷在0.019 8 -0.198 0g/L范围内呈良好线性关系,r=1,平均回收率为97.68％ (RSD =0.53％).结论:该方法准确、可靠、专属性强,重复性好,可有效的控制苦杏仁的质量.     

单线航道避让区对散货港区航道通过能力的影响*

随着港区规模的扩大,单线航道将极大地制约整个港区的通过能力.研究在散货港区单线航道中设置避让区,在尽可能降低航道建设投资的条件下提高航道通过能力.采用Arena仿真软件构建设置避让区的散货港区船舶航行作业系统仿真模型;研究避让区的位置及容量对航道通过能力的影响.研究结果表明,设置避让区能够显著提高航道通过能力,避让区的最优位置是航道中点处.     

基于对称α-稳定分布的可靠性试验场道路时域激励建模方法

可靠性试验场道路比普通道路能够给予车辆更强烈的激励,其幅值分布往往体现出明显的非高斯特征.但现有的道路时域激励建模方法均基于高斯假设,无法准确描述道路激励的非高斯特征.本文中基于对称α-稳定分布理论,提出了一种针对道路激励非高斯特征的参数辨识方法和根据辨识结果重构非高斯时域激励的方法.将该方法应用于某工程车试验场道路采集谱的重构工作,所得重构谱与采集谱具有相似的RMS值,且可准确反映出原采集激励幅值的非高斯分布特征.     

灌注式路面用水泥胶浆的配比优化设计研究

该文通过对水泥胶浆的性能影响因素进行研究,分析不同水灰比、掺加不同渗透剂、聚合物材料对水泥胶浆流动性、强度特性等的影响,最终确定性能优良的水泥胶浆配比。     

岸桥起升动载系数的理论研究和测试验证

对确定大型岸桥起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究,并进行了实际 测试。理论计算和实际测试结果的比对表明,本文提出的动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法 正确,测试结果可信。