摩托车燃油表指示不准确的测试分析与改进（1）

为解决摩托车燃油表指示不准确问题,模拟摩托车使用状态,测试燃油油量表、燃油传感器及与油箱配合的匹配参数,排查分析原因,找出燃油表与燃油传感器阻值的最佳设计数据,实施改进。改进后的油表与燃油传感器匹配良好,燃油表指示曲线趋于平滑、线性,并能真实反映实际油量。     

摩托车燃油表指示不准确的测试分析与改进（2）

（上接2010年第1期） 表1所示为A款摩托车油箱加油、放油过程中油表的指示情况,图4所示为A款摩托车油表与燃油传感器阻值匹配曲线。 从表1、图3中可以看出,油箱放油过程每单格（共6单格）油量变化值（F→E）分别为：0．26、0．5、0．46、0．4、0132L,分布比较均匀,备用油0．46L,备用油量合理;图4中燃油表指示曲线平滑,由此可得出结论,A款摩托车燃油表与燃油传感器阻值匹配合理,燃油传感器与油箱、燃油表配合良好。     

波纹钢腹板预应力组合箱梁桥剪力连接键的应用

剪力连接键是波纹钢腹板预应力组合箱梁的最关键部位,该文介绍了四种最常用的剪力连接键及其特点,给出了波纹钢腹板预应力组合箱梁桥顶底板连接键的组合方式及其经济性,并介绍了日本五座不同顶底板连接键组合的实桥的结构和特点,为以后这类桥梁建造提供了有益的参考。     

AD9854非线性调频输出功能的仿真与分析

AD9854是美国Analog Device公司生产的一种新型DDS芯片,该芯片能够在单片上完成频率调制、相位调制、幅度调制以及IQ正交调制等多种功能．本文从DDS的组成和基本原理出发,介绍了AD98．54的结构和工作原理及其常用实现电路．同时利用simulink针对其FM Chirp调频模式中的非线性调频输出功能进行了仿真,对仿真中的各主要功能模块作出了详细的分析并给出了最终的输出数据和波形．     

钢管砼拉索组合拱桥

总结了砼桁式组合拱桥演变到钢管砼拉索组合拱桥的历史,阐述了钢管砼拉索组合拱桥在天子山大桥中的实践,展望了我国西部大开发桥梁建设中向特大跨径拱桥挺进的新构思。     

土岩“二元基坑”吊脚桩支护体系锁脚锚杆预加轴力计算方法研究

为解决土岩二元基坑吊脚桩支护体系中吊脚桩、岩肩与锁脚锚杆之间的相互作用力学机制,根据吊脚桩桩底位于岩质边坡潜在滑动面的位置,分别提出锁脚锚杆预加轴力的计算方法： 1)当吊脚桩位于潜在滑动面以下位置时,锁脚锚杆的预加轴力等于岩层基坑未开挖时的被动区合力减去岩肩能提供的反力; 2)当吊脚桩位于潜在滑动面以上位置时,锁脚锚杆的预加轴力等于滑块对吊脚桩嵌固段的推力加上岩层基坑未开挖前被动区的土压力。并给出2种工况下锁脚锚杆预加轴力的计算公式。最后通过有限元方法进行数值验证。结果表明： 按照提出的计算方法得到的锁脚锚杆预加轴力基本合理。     

城市快速路出入口间距设计研究——以北京西三环某出入口改造工程为例

以北京西三环内环丰益桥至丽泽桥段出入口改造为背景,对先入后出的出入口间距进行了分析探讨。分析比较了第7版美国Highway Capacity Manual（2022年版）（以下简称HCM2022）和周荣贵《公路通行能力手册》对交织区通行能力、运行速度、服务水平的计算结果,对先入后出的出入口间距设计提出了一些建议。基于案例背景,选择流量比、交织区长度为影响因子,分别采用周荣贵的分析方法和HCM2022的分析方法对通行能力、运行速度的敏感性进行对比,分析了两种方法的差异。     

翻转课堂的教学模式在新能源汽车课程中的应用分析

根据新能源汽车多学科交叉、技术发展迅速更新快的特点,以学生为中心,基于翻转课堂的教学模式,充分利用线上线下教学资源,对系能源汽车课程进行了基于翻转课堂的课前、课中、课后的教学设计,构建了多元化的过程性考核体系,促进了学生自主学习能力、团队协作能力的培养,同时丰富了课程建设资源。     

大型活动观众出行方式选择影响因素研究

研究观众出行方式选择机理,对合理制定大型活动期间的交通组织方案,保障大型活动顺利开展具有重要意义.本文针对大型活动观众出行方式选择的影响因素进行探讨.首先,从宏观层面和微观层面分析了观众出行方式选择的影响因素;然后,基于个体效用最优理论,依据多项Logit模型原理,提出建立微观影响因素模型的方法.该方法所构造的模型可预测各个因素对观众出行方式选择的影响力大小及观众选择不同出行方式的概率.最后,通过实例阐述了模型的应用.模型的应用得到结论:收入水平、出行时耗、年龄分布是影响观众出行方式选择的重要因素.     

中部地区水泥路面切割缝的伸缩量测定及填缝材料的选择

阐述了填缝材料的选用原则和性能要求,对我国中部地区水泥路面的几个路段的切割缝的伸缩缝进行了实地测量,并考察了填缝材料的使用情况,发现气候差异、材料性能及是否及时对切割缝进行处理等是导致水泥混凝土路面产生各种病害的原因,提出填缝材料必须具有良好的粘结性、优良的耐候性和一定的弹性恢复能力和抗嵌入能力.