全文获取类型
收费全文 | 3912篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 1015篇 |
综合类 | 1128篇 |
水路运输 | 1018篇 |
铁路运输 | 716篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 204篇 |
2012年 | 243篇 |
2011年 | 292篇 |
2010年 | 312篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 361篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 9篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有4016条查询结果,搜索用时 781 毫秒
731.
732.
在物流研究中,经常要涉及物流结点选址和线路优化问题.在选址模型中,一般采用直线和折线两种方法来计算结点问的距离.在分析重心法基础上,指出该方法存在一定的不合理性,并提出基于最小生成树法的物流结点选址和线路优化模型,其算法比较表明,两个模型各有特色,通过VB编程运行程序可得出最小费用值,实现了物流网络间结点的优化问题. 相似文献
733.
734.
735.
736.
737.
738.
为了研究转向横拉杆的弹性对车辆操纵稳定性的影响,利用ADAMS软件建立了某轿车的多体动力学模型并进行了操纵稳定性的仿真分析。对于操纵稳定性的稳态特性,采用了ISO4138标准,在车辆行驶100 km/h下的固定圆周转向规程来进行评价;对于瞬态操纵稳定性特性,则采用ISO7401标准中方向盘扫频输入的响应特性来进行评价。仿真结果表明,转向横拉杆的弹性与轿车操纵稳定性的不足有很大关系,如果弹性横拉杆刚性过大,则需要1个较大的转向传动比以弥补其不足转向特性。因此,在汽车设计开发中,必须将转向横拉杆的弹性特性和转向传动比综合平衡考虑,两需要很好的匹配才能保证其具有良好的操纵稳定性。 相似文献
739.
740.
从硬质沥青混合料的性能入手,讨论了硬质沥青混合料在夏季炎热地区沥青路面中的应用,并对其施工技术进行了研究。研究表明硬质沥青能够较好地解决夏季炎热地区沥青路面的车辙问题和剪切破坏问题,严格控制施工温度是硬质沥青施工技术的关键。 相似文献