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211.
现代有轨电车与道路交通的协调控制方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在介绍协调控制方法的基础上,提出在现代有轨电车与道路交通冲突的区域内,以实时补偿的原则来处理有轨电车与其他机动车流的通行矛盾,以实现通行能力的最大化。 相似文献
213.
214.
215.
Based on Navier-Stokes equation and renormalization group (RNG) onflow model, the 3D symmetrical impinging jet model of laser
cutting is established by adopting a taper nozzle and a convergence nozzle. Numerical simulation of gas flow in laser cutting
is used to investigate the effect of workpiece thickness on flow field of assist gas in cutting slot. The isolines of static
pressure as well as the distributions of static pressure and velocity are analyzed in details with different workpiece thickness,
and the trend of dynamics characteristics of gas jet is shown in the study. For taper nozzles and convergence nozzles, the
dynamic structure of assist gas being close to the lower surface of workpiece is exacerbated while the cutting quality and
cutting efficiency become worse with the increasing of workpiece thickness. The parallel degree between assist gas and the
axis of convergence nozzle is better than that of taper nozzle after the gas goes out of the nozzles. Two typical subsonic
nozzles are designed for the cutting experiment at the end of the paper. 相似文献
216.
217.
实时精确的车流速度对于交通管理系统来说是至关重要的. 然而,最普遍的单线圈检测器却不能输出速度参数. 本文提出了一种新的单线圈检测器速度估计的贝叶斯网络方法. 在分析流量及时间占有率与速度之间的因果关系基础上,通过单线圈检测输出采样间隔内的流量和时间占用率数据,建立了速度估计的贝叶斯网络模型,采用高斯混合分布函数和EM算法进行模型表达及参数训练. 通过北京快速路实地数据对算法进行了验证,结果表明算法不同采样间隔、不同车道及不同交通状态下均具有较强的鲁棒性,与传统算法相比平均绝对误差减少2 km/h左右. 这一方法可以应用于交通管理系统速度的估计. 相似文献
218.
219.
220.