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921.
IntroductionHighpowerCOzlaserssdsetransformationhardeningtechniquehasbeensuccessfullyusedinindusnyforWYears.BecausethetemPeratUrefleldislocalizedinmaterialdurllglasertransfonnationhMngProcess,highthermstrCsswillgenerateinmatgrialduringlasertfansformationhardeningProcess.Therisalsohighresidualstressinmaterial,bothintCnsionandcomPression['-'].ComPressresidualstressishelptoincreasethefatigueldrimeofthelasertreatedmaterial,butthetensilestresswillshortenthefatiguelifetmeofthelasertreatedmator…  相似文献   
922.
Research on the Numerical Simulation of the Tempering Process of Steel   总被引:3,自引:0,他引:3  
IntroductionTOimprovetheproductqualityandIowthecost,areIiablequanitativeanalysistoolforthedesignandoptimizationofheattreatInentishighlyneeded.Althoughmostoftheresearchworkfocusonthenumericalsimulationofquenchingt'-'],thenumericalsimulationoftemperingprocessofsteelhasalsobeenstUdied.TransformationofmartensiteintemperingisdescribedbytheAvramiequation,andthematerialconstantsusedintheequationisdeterminedbyexperiments,andtherelationbetWeencreepingvariableandstress,tempefatUreandtimeisexPressedb…  相似文献   
923.
社会主义市场经济的迅速发展,给建筑市场带来了生机与活力,各地区、各单位的建设项目也明显增多,但工程项目投资浪费、工程质量低劣以及权钱交易的腐败行为也随之而来,因此,在新形势下如何使工程造价更加合理地确定和有效控制,  相似文献   
924.
对国有小型运输企业实行股份合作制进行了探讨  相似文献   
925.
结合哈同公路佳哈段的绿化谈公路绿化美化的作用和方法 ,总结经验并指出了不足 ,可供有关人员参考。  相似文献   
926.
张平  熊鸣镝 《船舶》2000,(2):51-54
本文介绍了用CV-PIPNG软件进行管系三维建模的基本要求,具体了管系三维建的方法,利用数据库技术自动建立了配件参数库及接口文件,适合于工程推广应用,最后就进一步开发提出了看法。  相似文献   
927.
大跨度钢拱肋在以前大都是分三到五段吊装,在空中进行拼接。这种吊装方法的缺点是:(1)在河道中搭设临时支撑,会影响河道通航;(2)施工工期长;(3)空中拼接时,接头的焊缝质量没有在地面焊接好;(4)空中作业多,安全风险增大。该文介绍了上海川杨桥的83m跨系杆拱桥钢拱肋采用整体吊装施工工艺,较好地解决了上述问题。该施工工艺对今后类似工程的施工有一定的参考价值。  相似文献   
928.
近年来各汽车公司纷纷扩充产能,转盘项目是保证整车在各地工厂投产的一个重要手段。文章从项目实践经验出发,阐述了构成要素及具体的开展形式,力图为类似扩建项目提供借鉴。  相似文献   
929.
张涛  邹渊  张旭东  王文伟 《汽车工程》2020,42(2):250-256
为检测旁车道车辆驾驶员的并线意图,提升网联车辆巡航跟车的主动安全性,提出了一种基于NAR神经网络学习的迭代循环预测算法。NAR神经网络的训练样本由实际交通环境中的车辆并线数据获得,通过训练的网络预测未来一段时间内旁车的横向行驶轨迹,并根据划定的监控区域计算旁车的切入概率。同时,提出了一种考虑并线概率的跟车距离策略,并应用到网联车辆CACC系统中。结果表明,所提出的并线预测算法能精确计算出旁车的横向换道轨迹,所提出的跟车策略可提升车辆的跟车安全性。  相似文献   
930.
(上接2015年第4期) 对于电动车/插入式混合动力车采用的测试标准如表3所示. 为了使车辆企业能够有足够的时间应对ECER10.04,在日本该标准的强制实施将给出5年的过渡周期,至2016年10月,所有的车辆必须均满足ECER10.04版要求.  相似文献   
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